集裝箱航運聯盟THE Alliance(THEA)宣布，其冬季計劃(包括暫停太平洋和亞歐航線)將持續到明年，而其2024年服務將于4月開始。

據分析師Alphaliner稱，其冬季服務的“部分延期”意味著，11月暫停的FE5東南亞至北歐環線和9月暫停的PS5遠東至加州環線將繼續暫停，直至另行通知。

Alphaliner報道說:“這個運力管理計劃將比原計劃延長到2024年，THEA的合作伙伴表示，它將保持到位，直到另行通知。”

從亞洲到美國東海岸的EC4服務也于11月暫停，但已于4月在THEA增強的東西網絡中恢復。THEA包括赫伯羅特、HMM、陽明和ONE。

巴拿馬運河目前由于水位過低而受到嚴格限制，通過巴拿馬運河的船只將從正常的每天34-36艘減少到每天24艘。

Alphaliner說，這些服務目前轉向蘇伊士運河航線，考慮到南紅海的安全問題，可能需要繞過非洲角航行。

與此同時，法國CMA CGM和丹麥馬士基航運公司將從1月14日開始在邁阿密的埃弗格萊茲港開通加勒比海航線。

該服務將停靠委內瑞拉的金斯敦、拉瓜伊拉和卡貝略港、哥倫比亞的卡塔赫納、洪都拉斯的科爾特斯港、危地馬拉的圣托馬斯·德卡斯蒂利亞和埃弗格萊茲港。

聯合服務將由三艘船輪流運營，其中兩艘來自CMA CGM，另一艘來自Maersk，載重量在1500至2500 teu之間。

在另一項美國首創中，土耳其二人組合Arkas和Turkon將簽署向美國運營的聯合服務協議，他們已經注冊了一項新的地中海到美國東海岸的聯合服務，在前往美國之前停靠西班牙、埃及、土耳其和摩洛哥的港口。

Turcon公司已經與赫伯羅特(Hapag-Lloyd)合作運營了地中海到美國的航線，但這將是Arkas公司首次跨大西洋運營。

該服務最終將由7艘約5000 teu的船運營，但在最初的航行中，Turcon將提供5艘船，Arkas將提供1艘船，從1800到2800 teu不等，Arkas將在Turcon船上分配300個艙位。

該協議將持續30個月，如果任何一家航運公司希望終止聯合服務，將有6個月的通知期。