波羅的海交易所的干散貨海運指數(shù)（追蹤運載干散貨商品的船舶的運價）周五結束了連續(xù)三個交易日下跌的勢頭，受到海岬型船和巴拿馬型船市場強勁運價的支撐。

該指數(shù)將好望角型、巴拿馬型和超靈便型船舶的費率考慮在內(nèi)，上漲 14 點至 990 點。該合約本周下跌 5.8%。

海岬型船指數(shù)上漲 36 點至 1115 點。該指數(shù)本周下跌約11.7%。通常運輸鐵礦石和煤炭等 15 萬噸貨物的海岬型船舶 .BATCA 的平均日收入增加了 299 美元，達到 9244 美元。

受最大消費國中國需求季節(jié)性放緩以及對 2025 年需求前景擔憂的壓力，鐵礦石期貨價格周五連續(xù)第四個交易日下跌，并預計每周下跌。巴拿馬型船指數(shù)小幅上漲 12 點至 976 點。該指數(shù)還錄得每周下跌。通常運載 60000-70000 噸煤炭或谷物貨物的巴拿馬型船舶的平均日收入上漲了 101 美元，達到 8782 美元。

在小型船舶中，超靈便型船舶指數(shù)下跌 4 點，至 940 點，為去年 8 月以來的最低水平，同時也出現(xiàn)周跌幅。