貿(mào)易商和航運(yùn)數(shù)據(jù)顯示，俄羅斯已開始向玻利維亞運(yùn)輸石油和成品油，幫助解決該國(guó)的燃料短缺問題，并擴(kuò)大其在拉丁美洲的存在，因?yàn)槲鞣街撇闷仁鼓箍茖で笮率袌?chǎng)。

2023年2月歐盟對(duì)俄羅斯石油產(chǎn)品進(jìn)口全面禁運(yùn)生效后，巴西成為俄羅斯燃料最大進(jìn)口國(guó)之一。俄羅斯還增加了對(duì)委內(nèi)瑞拉、牙買加和古巴的出口。

據(jù)LSEG報(bào)道，載有33000噸柴油的Zeynep船本周從波羅的海的普里莫爾斯克出發(fā)后抵達(dá)智利阿里卡港。

另一艘在波羅的海維索茨克港裝載了 42000 噸柴油的船舶“Sino Faith”號(hào)在巴西巴拉那瓜港卸掉了部分貨物，然后也前往阿里卡。

三位市場(chǎng)消息人士稱，兩艘船的柴油均運(yùn)往玻利維亞，該國(guó)地處內(nèi)陸，依賴地區(qū)港口。

玻利維亞國(guó)家能源公司 YPFB 證實(shí)預(yù)計(jì)將從俄羅斯發(fā)貨。

YPFB 發(fā)言人周二對(duì)路透社表示：“YPFB 預(yù)計(jì)三艘船將抵達(dá)阿里卡，運(yùn)載原油、柴油和汽油。它們正在阿里卡等待卸貨，所有三艘船均符合國(guó)際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。”

此前，玻利維亞國(guó)家能源公司 YPFB 總裁阿明·多加森 (Armin Dorgathen) 告訴路透社，該國(guó)正在尋求俄羅斯的幫助，以緩解燃料供應(yīng)下降的情況。

玻利維亞需要進(jìn)口一半的汽油來(lái)滿足國(guó)內(nèi)需求，每年花費(fèi)約8億美元，而多達(dá)80%的柴油供應(yīng)主要來(lái)自其他南美國(guó)家。

繼廣泛報(bào)道消費(fèi)者等待汽油和柴油的時(shí)間較長(zhǎng)后，玻利維亞總統(tǒng)路易斯·阿爾塞周二表示，他正在解決短缺問題。

阿爾塞在實(shí)地考察 Mayaya Centro-X1 油田時(shí)表示：“今天，我們消耗的柴油和汽油都是進(jìn)口的……我們正在糾正這一問題。”該油田是該國(guó)在拉巴斯北部發(fā)現(xiàn)的最新天然氣田。

負(fù)責(zé)接送拉巴斯市通勤者的巴士司機(jī)埃德溫·普拉塔 (Edwin Plata) 表示，自周一以來(lái)，已有廣泛報(bào)道稱柴油短缺。

普拉塔說(shuō)：“在我們必須進(jìn)行的所有旅行中，我們都必須排隊(duì)等候，我們到達(dá)時(shí)已經(jīng)疲憊不堪，所以我們還要排隊(duì)等候。”

玻利維亞重型運(yùn)輸行業(yè)的代表威脅稱，除非柴油供應(yīng)有所改善，否則將在本周晚些時(shí)候舉行抗議。