近日全球第三大汽車運(yùn)輸船噸位供應(yīng)商 Gram Car Carriers (GCC)宣布接受全球最大班輪公司地中海航運(yùn)(MSC)全資子公司 SAS Shipping Agencies Services Sàrl (SAS) 提出的自愿現(xiàn)金收購要約。

這一要約涉及收購這家挪威汽車運(yùn)輸船(PCTC)噸位供應(yīng)商的全部流通股。該交易于 4 月份首次宣布價(jià)值約 7 億美元。

此次收購是 SAS 收購 GCC 全部已發(fā)行股票計(jì)劃的第一階段。若 SAS 收購并持有該公司 90% 或以上的股份他們將有權(quán)強(qiáng)制收購剩余股份。另外若收購?fù)瓿珊骃AS持有的股份超過三分之一但不足90%則根據(jù)挪威《證券交易法》第6章的規(guī)定必須對剩余股份進(jìn)行強(qiáng)制收購。

要約收購期從本周一開始將于2024年6月26日16:30(歐洲中部時(shí)間)結(jié)束。收購價(jià)為每股263.69挪威克朗(可調(diào)整)較 2024 年 4 月 23 日(即交易協(xié)議和收購要約公布前的最后一個(gè)交易日)的股票收盤價(jià)大幅溢價(jià)。

此次收購獲得了包括GCC董事會(huì)成員和執(zhí)行管理層在內(nèi)的股東的支持他們合計(jì)持有約 56.20% 的股份并承諾在某些條款和條件下接受收購要約。該公司的最大股東也做出了接受收購要約的不可撤銷承諾。

MSC此次收購的意圖并不難理解。一方面PCTC 領(lǐng)域是一個(gè)相對穩(wěn)定的細(xì)分市場汽車制造業(yè)的持續(xù)發(fā)展將帶來對汽車運(yùn)輸船只的長期需求。另一方面GCC 在該領(lǐng)域擁有良好的口碑和成熟的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)其是純車運(yùn)輸船領(lǐng)域全球第三大噸位提供商擁有 17 艘船舶以提供船舶和物流解決方案而聞名可確保為全球和地區(qū)主要 PCTC 運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)提供安全、高效的車輛運(yùn)輸服務(wù)。

整合上下游資源一直是航運(yùn)巨頭們的追求。通過掌控 PCTC 船隊(duì)MSC 可以更好地掌控汽車運(yùn)輸?shù)墓?yīng)鏈條為其客戶提供更具競爭力的綜合物流解決方案。