蘇伊士運河管理局（SCA）主席奧薩馬·拉比（Osama Rabie）近日表示，由于紅海局勢持續緊張，埃及蘇伊士運河收入將從2023年的102億美元暴跌至2024年的40億美元。海事服務網CNSS獲悉，今年，蘇伊士運河的航線改道導致埃及損失62億美元，未達到2024年106億美元的目標收入，收入同比下降60%。

今年，通過蘇伊士運河的船只數量也減少了約50%。2024年通過蘇伊士運河的船只數量約為13200艘，而2023年為26400艘。

拉比稱，蘇伊士運河的每日通行船只數量從75-80艘下降到了32-35艘。

紅海和曼德海峽地區持續的地緣政治緊張局勢，擾亂了航運并影響了全球貿易，導致收入和通行量雙雙下降。根據世界銀行10月份發布的《全球經濟展望》報告，胡塞武裝對紅海航運的襲擊減少了蘇伊士運河的運輸量，進一步擾亂了國際貿易，并在鄰國范圍內加劇了政策的不確定性。襲擊事件導致數家航運公司將其船只從蘇伊士運河改道至好望角。

國際貨幣基金組織駐埃及代表團團長伊萬娜·弗拉德科娃·霍拉爾表示：“巴以沖突的溢出效應以及紅海貿易的中斷對市場情緒產生了負面影響，并導致蘇伊士運河收入大幅下降70%，而蘇伊士運河是埃及的重要外匯來源。”

盡管存在這些緊張局勢，SCA還是成功地在小苦湖地區（Little Bitter Lake）試運行了新的雙通道。該操作允許兩艘船通過新疏浚的水道，以提高航行安全性，將日通行量增加6至8艘，并改善應急處理。

蘇伊士運河預計，其2024/25財年的收入將達到90億美元。

蘇伊士運河是連接地中海和紅海的重要水道，為歐洲和亞洲之間的航運提供了一條直達航線，在全球貿易中發揮著關鍵作用。