據(jù)英國(guó)《每日電訊報(bào)》(2021年11月)報(bào)道，由于全球航運(yùn)供應(yīng)鏈的持續(xù)問(wèn)題，航空貨運(yùn)業(yè)正在“蓬勃發(fā)展”，目前航空貨運(yùn)價(jià)是疫情前水平的2.5倍。

全球供應(yīng)鏈非常復(fù)雜，一系列問(wèn)題——包括早期 Covid-19 大流行中的港口關(guān)閉和Ever Given 集裝箱船在蘇伊士運(yùn)河中遭到撞擊——對(duì)其效率產(chǎn)生了毀滅性的連鎖反應(yīng)。

在過(guò)去兩年中，Covid-19 大流行打破了正常的供需格局，給航運(yùn)業(yè)帶來(lái)了巨大壓力。

由于中斷，在全球范圍內(nèi)運(yùn)輸貨物的成本也有所上升：海運(yùn)成本飆升至歷史新高，到 2021 年 8 月，同比增長(zhǎng)了兩倍。

盡管航運(yùn)成本現(xiàn)在已經(jīng)從創(chuàng)紀(jì)錄的高位回落，但在許多港口仍然存在嚴(yán)重的船舶僵局需要通過(guò)。

隨著節(jié)日的臨近，越來(lái)越多的公司正在利用空運(yùn)作為一種快速可靠的方式來(lái)運(yùn)輸產(chǎn)品以滿足供應(yīng)期限。

例如，索尼(Sony)最近登上新聞?lì)^條，它宣布已包機(jī)數(shù)架裝載PlayStation 5游戲機(jī)的航班飛往希思羅機(jī)場(chǎng)(Heathrow Airport)，以補(bǔ)充英國(guó)的供應(yīng)，以滿足節(jié)日需求。

物流企業(yè)具有彈性和適應(yīng)性;我們?cè)诤娇肇涍\(yùn)服務(wù)中看到的發(fā)展是一個(gè)例子，說(shuō)明公司不害怕探索不同的途徑來(lái)滿足消費(fèi)者對(duì)其產(chǎn)品的需求。

航空貨運(yùn)支撐著航空業(yè)，而我們都知道，這一行業(yè)已被大流行摧毀殆盡。

當(dāng)旅客旅行再次回升時(shí)，航空貨運(yùn)將再次為運(yùn)力而戰(zhàn)，因?yàn)楹桨嗥趯⒒謴?fù)疫情前的權(quán)利。

現(xiàn)在是時(shí)候承認(rèn)航空貨運(yùn)是航空業(yè)的一個(gè)重要組成部分，而不是一個(gè)次要服務(wù)。