2月10日，一列裝載著非洲加納進口木材的火車從南沙港鐵路南站緩緩駛出，開往江西贛州國際港。這是中遠海運集運為江西木材進口打造的又一力作，實現了“南沙-贛州”海鐵聯運通道的再優(yōu)化，服務能力的再升級。

近年來，中遠海運集運依托全球海運網絡優(yōu)勢，不斷開拓海鐵通道產品，優(yōu)化服務能力，努力打造更為綠色高效的海鐵運輸網絡。

2022年初，以廣州港南沙鐵路建成通車為契機，中遠海運集運迅速優(yōu)化海鐵聯運方案，貨物卸船后直接在南沙港區(qū)內銜接鐵路發(fā)往贛州，減少了經黃埔駁運的中轉環(huán)節(jié)，打通了海鐵聯運“最后一公里”，提高了整體運輸效率。

中遠海運集運“南沙-贛州”海鐵聯運班列的開通，進一步完善了以南沙港為依托的港口物流運輸網絡，有力支持了江西腹地企業(yè)加速融入大灣區(qū)的發(fā)展，切實踐行了全力服務內外貿經濟雙循環(huán)的企業(yè)使命。