新加坡航空公司（SIA）本周在其第三季度業(yè)績發(fā)布會上表示，盡管運營環(huán)境仍然競爭激烈，但航空旅行需求預計將在其2024/25財年的最后一個季度保持健康。

這位星空聯(lián)盟成員表示，新航集團“保持靈活和敏捷，調(diào)整其網(wǎng)絡和運力，以適應全行業(yè)產(chǎn)量和運力的正常化。”

進入今年，新航集團運營的機隊包括207架客機和貨機，平均機齡為7年零6個月。

新加坡航空公司在2024年12月增加了一架空客A350-900，使其擁有146架客機和7架貨機。

其中包括12架a380、65架a350、22架777- 300er和26架787-10。

低成本的酷航在第三季度增加了三架巴西航空工業(yè)公司的E190-E2飛機，使其運營的客機數(shù)量達到54架。

新航于2024年11月開通了飛往北京大興的航班，而酷航于2024年10月開通了飛往馬六甲的E190-E2航班，并于2024年12月開通了飛往富國的航班。

截至2024年12月31日，該集團的客運網(wǎng)絡覆蓋36個國家的129個目的地，其中新航服務80個目的地，酷航服務72個目的地。

繼2025年1月開通巴東和汕頭航線后，酷航將于2025年4月14日開通每周兩班飛往伊洛伊洛市的航班，并從2025年6月起增加至每周四班。

酷航還將于2025年6月3日開通飛往維也納的每周三班航班。

新航主線將在2025年北方夏季運營季節(jié)（2025年3月30日至2025年10月25日）增加到布里斯班、科倫坡和約翰內(nèi)斯堡的服務。

2024年11月，新航宣布了一項為期多年的計劃，將在其空客A350-900遠程和超遠程（ULR）機隊中安裝全新的遠程客艙產(chǎn)品，包括在其7架A350-900ULR飛機上引入新航的新頭等艙。

2024年11月12日，SIA和Tata Sons完成了印度航空和Vistara的合并，使SIA獲得擴大后的印度航空集團25.1%的股份。