洛杉磯港口委員會已經批準了洛杉磯港務局在2024/25財年的26億美元預算。

“今年的預算采取了謹慎的方法，仔細平衡了收入和支出，為港口的未來做好了準備。最重要的是，該計劃將使我們能夠在未來一年堅持下去，并遵循許多戰(zhàn)略重點和行業(yè)領先的舉措，”洛杉磯港口委員會主席Lucille Roybal-Allard表示。

這項收入和支出計劃與洛杉磯港的優(yōu)先事項保持一致，其中包括社區(qū)投資、港口相關運營的脫碳、勞動力發(fā)展和貨運基礎設施的現代化。

由于過去9個月的貨運量穩(wěn)定，2024/25財年的預算預計處理910萬標準箱，比上一財年的預算適度增長2%。

貨運增長預計將使2024/25財年的營業(yè)收入增長4.9%，預計達到6.847億美元，其中航運服務貢獻了約75%的收入。

“由于經濟健康，消費者支出持續(xù)增長，美國勞動力市場強勁，我們對下一財年的貨運量持樂觀態(tài)度。我們已經準備了一份預算，為全球貿易市場的意外變化或可能出現的其他不確定因素留下了空間，”港口執(zhí)行董事Gene Seroka表示。

預計2024/25財年的運營費用為4.037億美元，比上一財年的預算增加8.4%，這主要是由于人員需求的增加和港務局空缺職位的填補。

預算撥款2.577億美元用于港口的資本改善計劃(CIP)，比上一財年增加19%。

重要的CIP撥款包括4430萬美元，用于47號州際公路/文森特·托馬斯大橋和前街/港灣大道交匯處的重新配置;1530萬美元用于零排放港口電氣化和運營計劃;1420萬美元用于修復和改善帕夏航站樓;1250萬美元用于海上石油碼頭維護標準(MOTEMS)項目，以及其他舉措。

另外2850萬美元的CIP資金被指定用于改善威爾明頓和圣佩德羅的洛杉磯海濱公共通道。2024/25財年的重點項目包括圣佩德羅海濱步行街二期和威爾明頓海濱阿瓦隆人行天橋和海濱步行街入口。

此外，CIP預算還包括400萬美元，用于規(guī)劃洛杉磯港和長灘港貨物運輸勞動力培訓設施。這個價值1.5億美元的設施將是美國第一個專門用于貨物運輸部門培訓的設施，包括岸上工作、卡車運輸和倉儲。該項目的環(huán)境審查程序于今年早些時候開始。