12月9日，記者從深圳市交通運(yùn)輸局獲悉，近日，深圳港集裝箱吞吐量已突破3000萬標(biāo)箱，較2023年同期增長13.7%，重箱比例連續(xù)3年呈現(xiàn)上升趨勢，貨物結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，實現(xiàn)“量質(zhì)齊飛”。

今年以來，深圳港緊抓全球經(jīng)貿(mào)復(fù)蘇及國際航運(yùn)市場回暖機(jī)遇，集裝箱吞吐量保持高位運(yùn)行，經(jīng)營業(yè)績持續(xù)向好。

鞏固外貿(mào)暢通內(nèi)循環(huán) 實現(xiàn)內(nèi)外市場聯(lián)通

今年以來，我國對外貿(mào)易發(fā)展整體保持質(zhì)量提升、數(shù)量穩(wěn)定的良好發(fā)展勢頭。海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，今年前11個月，我國貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值39.79萬億元，同比增長4.9%。

深圳港緊抓全球經(jīng)貿(mào)復(fù)蘇機(jī)遇，進(jìn)一步加強(qiáng)與“一帶一路”周邊國家和地區(qū)交流合作，持續(xù)推動拓展國際中轉(zhuǎn)集拼、整船換裝業(yè)務(wù)，加密全球航線布局，同步提升港口作業(yè)效率、通關(guān)效率，保障海運(yùn)出口渠道高效暢通。1—10月，深圳港外貿(mào)集裝箱吞吐量2557萬標(biāo)箱，增速達(dá)13%；國際集裝箱班輪航線新增17條、累計達(dá)到265條。

深圳港“新三樣”出口表現(xiàn)更是亮眼，據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)，1—10月，深圳港“新三樣”出口貨量同比增長52.7%。

深圳港敏銳把握跨境電商蓬勃發(fā)展趨勢，助推企業(yè)“揚(yáng)帆出海”，共新增6條“點(diǎn)到點(diǎn)”跨境電商海運(yùn)快線，常態(tài)化運(yùn)營30條，截至目前，深圳跨境電商進(jìn)出口貨值創(chuàng)下歷史新高，坐穩(wěn)全國“第一方陣”。

不僅外貿(mào)基本盤穩(wěn)定增長，深圳港內(nèi)貿(mào)板塊也在發(fā)力。1—10月，深圳港內(nèi)貿(mào)集裝箱吞吐量占總集裝箱吞吐量比例為7.6%，為近5年新高。

深圳港全面深化與中遠(yuǎn)海控旗下泛亞航運(yùn)合作，通過“散改集”提升內(nèi)貿(mào)和近洋航運(yùn)物流規(guī)模。大鏟灣港區(qū)開通“大鏟灣—中山”等內(nèi)外貿(mào)同船運(yùn)輸航線，進(jìn)一步拓寬深圳西部港區(qū)貨物進(jìn)出口路徑。1—10月，大鏟灣港區(qū)內(nèi)貿(mào)集裝箱吞吐量同比增長41.5%，強(qiáng)勢拉動全港內(nèi)貿(mào)增長。

鞏固外貿(mào)基本盤、打造外貿(mào)新增長極、暢通內(nèi)循環(huán)，深圳港通過構(gòu)建更加開放的國內(nèi)國際雙循環(huán)，實現(xiàn)內(nèi)外市場聯(lián)通，為全市經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供了有力支撐。

雙向發(fā)力 提高貿(mào)易便利化水平

今年8月，首趟“渝深港圖定班列”滿載汽配、電子產(chǎn)品等貨物，從重慶團(tuán)結(jié)村站發(fā)出，實現(xiàn)成渝貨物2天至鹽田、3天抵香港。重慶團(tuán)結(jié)村站這一內(nèi)陸港的掛牌運(yùn)營，為成渝地區(qū)外貿(mào)企業(yè)提供了效率更高、成本更低、更加穩(wěn)定可靠的出海通道。11月，該線路成功入選全國集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)品牌線路培育典型案例。

今年以來，深圳港持續(xù)加強(qiáng)內(nèi)陸港建設(shè)布局，通過海鐵聯(lián)運(yùn)方式將內(nèi)陸港貨源運(yùn)至深圳港出口，相當(dāng)于把國際大港直接搬到內(nèi)陸客戶“家門口”。1—10月，深圳港新增掛牌運(yùn)營4個內(nèi)陸港，累計掛牌運(yùn)營19個內(nèi)陸港，開通海鐵聯(lián)運(yùn)線路33條，服務(wù)覆蓋大灣區(qū)、西南及華中地區(qū)。