近日，由中交第四航務(wù)工程局有限公司（下稱中交四航局）承建的深圳鹽田東港一期碼頭5段碼頭結(jié)構(gòu)完工，一座嶄新的深水碼頭已初具規(guī)模，向打造全球智慧化程度最高、運(yùn)營(yíng)效率最優(yōu)、綠色發(fā)展最佳的自動(dòng)化集裝箱碼頭邁出了堅(jiān)實(shí)一步。

深圳鹽田東港一期碼頭工程擬建設(shè)3個(gè)20萬噸級(jí)集裝箱泊位碼頭及護(hù)岸工程，碼頭岸線長(zhǎng)1470米。中交四航局主要負(fù)責(zé)基槽開挖、水下爆破、樁基施工、護(hù)岸塊石拋填、碼頭上部結(jié)構(gòu)施工、陸域形成等工作。項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步優(yōu)化粵港澳大灣區(qū)港口群的布局，增強(qiáng)深圳國(guó)際航運(yùn)綜合服務(wù)功能，增強(qiáng)深圳港國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，充分釋放粵港澳大灣區(qū)、先行示范區(qū)“雙區(qū)”效應(yīng)，發(fā)揮深圳在粵港澳大灣區(qū)的核心引擎和區(qū)域輻射帶動(dòng)作用。

據(jù)悉，深圳港鹽田港區(qū)是全球單體吞吐量最大的集裝箱碼頭之一也是粵港澳大灣區(qū)海鐵聯(lián)運(yùn)的重要引擎。自1987年鹽田起步工程伊始，中交四航局就扎根鹽田，與鹽田共發(fā)展，先后建設(shè)了鹽田港二期工程、三期工程、三期擴(kuò)建工程、西港區(qū)工程及東港區(qū)工程等共計(jì)23個(gè)大型集裝箱泊位，建設(shè)總長(zhǎng)度超過8400米。