紐約上市的油輪巨頭DHT控股公司已達成協議，將在韓國建造四艘超大型原油運輸船(vlcc)，預計將于2026年4月至12月交付。

其中2艘將由現代三湖重工(Hyundai Samho Heavy Industries)建造，另外2艘將由韓華海洋(Hanwha Ocean)建造，均在韓國。這些船只的平均價格為1.285億美元。這些合同包括在2027年上半年交付另外四艘船的選擇權。

這些船將按照新的超級生態設計規范建造，運載能力約為32萬載重噸。這些船舶將配備廢氣凈化系統，符合Tier III標準，并持有多種燃料的等級準備符號。

根據DHT的說法，它不會發行新的資本，并將通過運營現金流、可用流動性和新的抵押貸款債務為該項目提供資金。

DHT總裁兼首席執行官Svein Moxnes Harfjeld表示:“我們已經確保了非常早期和有競爭力的交付時間，以建造最高效的船舶，并提供最高質量的市場。

這家擁有24艘船的油輪公司指出，目前新VLCC的訂單供應不到現有船隊的3%，并且從2027年開始，潛在的額外VLCC訂單的交付時段將來自其他幾個航運部門的競爭。

VLCC船隊也在迅速老化，預計到2026年底，近一半的船隊將超過15年，而超過20%的船隊將超過20年。DHT總結說，大約160艘平均年齡為21年的超大型油輪在合規市場和交易中的商業機會有限。