Seaspan 公司以 27 艘雙燃料船的大訂單重返造船業(yè)。

母公司Atlas在向美國證券交易委員會(huì)提交的文件中披露了一項(xiàng)新的建造計(jì)劃，該計(jì)劃涵蓋運(yùn)力從9000 teu到17000 teu的船舶。

Seaspan于2021年訂購了一批集裝箱船，并于今年6月委托未透露姓名的建造商簽訂了13份合同，建造四艘甲醇和液化天然氣雙燃料9000標(biāo)準(zhǔn)箱船，以及五艘能夠使用液化天然氣的17000標(biāo)準(zhǔn)箱船。所有合同均更新為某些提名者，Seaspan 將以光船交易方式接收這些船舶，并在 2027 年和 2028 年交付后長期租給班輪。

另外四艘液化天然氣雙燃料 9000 標(biāo)準(zhǔn)箱單位已訂購并更新給客戶，另外五艘 17000 標(biāo)準(zhǔn)箱單位和另外五艘采用相同燃料選項(xiàng)的 16000 標(biāo)準(zhǔn)箱新建單位已通過包機(jī)預(yù)訂給一家未公開的班輪。

圍繞這些訂單的交易對(duì)手并未透露姓名，但集裝箱船新造船消息人士此前曾將建造商方面的新時(shí)代和揚(yáng)子江造船與丹麥班輪馬士基和總部位于新加坡的日本集裝箱運(yùn)輸公司海洋網(wǎng)絡(luò)快運(yùn)（ONE）聯(lián)系起來，據(jù)傳它們是該訂單的接受者。新船噸位。

Seaspan是全球最大的集裝箱船租賃商，截至6月底運(yùn)營著176艘船舶，總計(jì)約182萬標(biāo)準(zhǔn)箱，其中41艘新船將于2029年8月交付。

經(jīng)過大約兩年的平靜之后，集裝箱新建熱潮今年迄今已增加了約 150 萬標(biāo)準(zhǔn)箱。合同預(yù)計(jì)將繼續(xù)，MB Shipbrokers 的分析師目前估計(jì)，到今年年底，全球訂單簿將新增約 70 萬標(biāo)準(zhǔn)箱的新建產(chǎn)能。