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淡季不淡!集裝箱現貨運價在主要貿易中飆升

   2024-05-20 鯨魚物流網0
由于需求在旺季前反彈,現貨集裝箱運費在過去兩周上漲了30%。上周五,上海集裝箱運價指數(SCFI)較前一周上漲9.3%,收于2520.76點,上漲214.97點

由于需求在旺季前反彈,現貨集裝箱運費在過去兩周上漲了30%。

上周五,上海集裝箱運價指數(SCFI)較前一周上漲9.3%,收于2520.76點,上漲214.97點。此前一周,上證綜指上漲了365.16點,與兩周相比,現在該指數上漲了29.8%。

在過去兩周的上漲中,集裝箱現貨運價收復了近幾個月的失地,原因是經好望角改道的紅海局勢似乎恢復了正常。然而,據分析師Alphaliner稱,盡管今年新增運力達114萬teu,但在亞歐航線上,集裝箱航運公司仍缺少36艘船。

分析師德魯里(Drewry)也報告了類似的情況,其世界集裝箱指數(WCI)在5月16日上漲11%,達到每箱3511美元。截至5月9日的前一周,WCI上漲了16%。WCI現在比2023年同期高出104%。

亞歐和跨太平洋貿易均出現增長。德魯里表示,上海至鹿特丹、上海至洛杉磯和上海至紐約的運費分別上漲12%,至每40英尺集裝箱4172美元、4476美元和5717美元。而上海至熱那亞的價格上漲了11%,達到每小時4776美元。

展望未來,這位分析師表示:“德魯里預計,由于需求增加、運力緊張以及需要重新安置空箱,除中國外的運費將上漲。”

淡季不淡!集裝箱現貨運價在主要貿易中飆升

 
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