地中海航運(yùn)公司(MSC)簽署了一項(xiàng)協(xié)議，將在印度東海岸的主要門戶Paradip港(PPT)和斯里蘭卡科倫坡港之間開通支線服務(wù)。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，該服務(wù)將于3月初開始，最初每周提供兩到三次航班，隨著數(shù)量的增加，將增加到每周一次。

Paradip傳統(tǒng)上在散貨活動(dòng)中蓬勃發(fā)展，2022-23財(cái)年的吞吐量達(dá)到了1.1613億噸的歷史新高，同比增長(zhǎng)16.5%。

為了激勵(lì)集裝箱貿(mào)易，當(dāng)?shù)貖W里薩邦當(dāng)局已同意賠償承運(yùn)人因每次運(yùn)輸至少250個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱的貨運(yùn)量不足而造成的商業(yè)損失。

此舉被視為印度東部地區(qū)出口商/進(jìn)口商的福音，他們傳統(tǒng)上使用加爾各答港或維薩卡帕特南港進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，主要是通過科倫坡。

近年來，隨著印度經(jīng)濟(jì)的擴(kuò)張，MSC已將其海洋網(wǎng)絡(luò)大幅擴(kuò)展到印度以外。該航運(yùn)公司還在印度的幾個(gè)港口擁有終端權(quán)益，這是其在印度蓬勃發(fā)展的經(jīng)濟(jì)中增長(zhǎng)戰(zhàn)略的一部分。

MSC的子公司Terminal Investments Limited(TiL)與阿達(dá)尼集團(tuán)(Adani Group)合作，在蒙德拉港運(yùn)營(yíng)一個(gè)集裝箱碼頭。

此外，這家集裝箱運(yùn)輸巨頭最近收購(gòu)了阿達(dá)尼在欽奈附近的埃諾爾港的集裝箱碼頭項(xiàng)目49%的股份。

隨著貿(mào)易的擴(kuò)大，Paradip有重大的產(chǎn)能擴(kuò)張計(jì)劃。隨著一個(gè)新的綜合碼頭項(xiàng)目進(jìn)入最后的發(fā)展階段，該港口的目標(biāo)是在未來三年將吞吐量擴(kuò)大到超過3億噸。

根據(jù)最新數(shù)據(jù)，從4月到1月，即2023-24財(cái)年的前10個(gè)月，Paradip處理了約1.2億噸貨物，增長(zhǎng)了10%。

PSA孟買或巴拉特孟買集裝箱碼頭(Bharat Mumbai Container TerminalsBMCT)在那瓦謝瓦港(Nhava Sheva)感覺到有機(jī)會(huì)獲得更多的貨物，最近建立了一條與奧里薩邦(Odisha)的新鐵路，全長(zhǎng)1600公里。

PSA孟買在一份客戶咨詢中指出:“根據(jù)此次合作，我們預(yù)計(jì)每月將交付約四列火車。”

該公司接著補(bǔ)充說:“這一合作關(guān)系代表了PSA孟買最長(zhǎng)距離的內(nèi)陸連接之一。”