CN的一項(xiàng)市場(chǎng)分析顯示，由于旺季提前預(yù)訂和持續(xù)的運(yùn)力中斷導(dǎo)致需求增加，7月份印度境外的集裝箱運(yùn)價(jià)出現(xiàn)強(qiáng)勁上漲。
在西行的印歐貿(mào)易中，4月份從西印度(賈瓦哈拉爾尼赫魯港(JNPT)/那瓦舍瓦港或蒙德拉港)到費(fèi)利克斯托/倫敦門(mén)港(英國(guó))或鹿特丹的平均短期合同價(jià)格分別從6月底的3100美元和3200美元攀升至每20英尺集裝箱4200美元和每40英尺集裝箱4500美元。
CN的分析顯示，西印度-熱那亞(西地中海)的預(yù)訂量從3300美元/TEU上升到4400美元/TEU，每月上漲3400美元/FEU，上漲4600美元/FEU。
然而，這些港口的東行貨物(進(jìn)口到印度)費(fèi)率逐月呈現(xiàn)喜憂參半的趨勢(shì)。費(fèi)利克斯托/倫敦門(mén)戶(hù)到西印度的現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)漲幅相對(duì)穩(wěn)定，分別為1300美元/TEU和1450美元/FEU，而鹿特丹-西印度的運(yùn)價(jià)則分別從6月底的950美元/TEU和1400美元/FEU上漲至1300美元/TEU和1450美元/FEU。
從西地中海(熱那亞)到西印度的貿(mào)易，7月份的費(fèi)率為950美元/TEU，高于800美元/TEU 750美元/FEU，下降1400美元。
由于嚴(yán)重的產(chǎn)能壓力，7月份印美東海岸交易現(xiàn)貨價(jià)格大幅上漲。從西印度(Nhava Sheva/Mundra)到美國(guó)東海岸(紐約)的平均運(yùn)費(fèi)從6月份的2000美元和2300美元飆升至9500美元/TEU和10500美元/FEU。對(duì)于運(yùn)往美國(guó)西海岸(洛杉磯)的印度集裝箱貨物，費(fèi)率已達(dá)到新高-徘徊在10600美元/TEU和12000美元/FEU，分別從6月底的2650美元和3000美元上升至10600美元/TEU。
同樣，根據(jù)CN的分析，對(duì)于西印度-美國(guó)墨西哥灣沿岸(休斯頓)的貿(mào)易，7月份的平均運(yùn)費(fèi)從一個(gè)月前的3500美元達(dá)到10000美元/TEU或FEU。
美國(guó)東海岸-西印度航線(回程)的運(yùn)價(jià)基本保持穩(wěn)定，在550美元/TEU和750美元/FEU之間徘徊。從美國(guó)西海岸到西印度，訂艙費(fèi)分別為1950美元/TEU和2500美元/FEU。
從美國(guó)墨西哥灣沿岸到西印度的平均運(yùn)價(jià)也與6月份的平均運(yùn)價(jià)相比沒(méi)有變化，分別徘徊在1300美元/TEU和2050美元/FEU之間。
CN的分析發(fā)現(xiàn)，從印度出發(fā)的亞洲內(nèi)部貿(mào)易的承運(yùn)人費(fèi)率在大多數(shù)港口配對(duì)中繼續(xù)處于負(fù)值。分析顯示，4月份西印度—鹽田港(中國(guó)南部)的平均運(yùn)價(jià)分別為25美元/TEU和35美元/FEU，西印度—天津港(中國(guó)北部)的承運(yùn)商接受的運(yùn)價(jià)分別為5美元/TEU和10美元/FEU。
對(duì)于西印度-上海(中國(guó)中部)的貿(mào)易，費(fèi)率也保持在負(fù)值區(qū)域，低至每TEU或FEU 5美元。
此外，對(duì)于西印度到新加坡的貨物，航空公司也接受低至5美元/TEU或FEU的預(yù)訂。7月份西印度-杰貝阿里(迪拜)航線的預(yù)訂量大幅增加，從250美元/TEU增加到700美元/TEU，從300美元/FEU增加到1400美元/FEU。
與此同時(shí)，印度的商品出口貿(mào)易在4月份開(kāi)始的2024-25新財(cái)政年度繼續(xù)保持積極態(tài)勢(shì)。
根據(jù)臨時(shí)政府?dāng)?shù)據(jù)，商品出口總值同比增長(zhǎng)2.5%，至350億美元。
印度出口組織聯(lián)合會(huì)(FIEO)主席Ashwani Kumar在一份聲明中表示:“如果沒(méi)有物流中斷，如缺乏集裝箱可用性、航運(yùn)空間、不定期的航運(yùn)時(shí)間表和船只跳過(guò)印度港口，2024年6月的出口將接近兩位數(shù)的增長(zhǎng)。”
庫(kù)馬爾還指出:“我們對(duì)未來(lái)幾個(gè)月來(lái)自歐盟、英國(guó)、西亞和美國(guó)的需求改善的增長(zhǎng)數(shù)據(jù)持樂(lè)觀態(tài)度，這不僅將進(jìn)一步提振整體訂單，還將提振勞動(dòng)密集型出口行業(yè)。”
他接著解釋說(shuō):“我們進(jìn)一步預(yù)計(jì)，隨著來(lái)自歐盟、英國(guó)、西亞和美國(guó)的需求改善，出口將呈現(xiàn)更好的增長(zhǎng)數(shù)字，這將使訂單增加10%以上，并成為勞動(dòng)密集型出口行業(yè)復(fù)蘇的跡象。”
庫(kù)馬爾還補(bǔ)充說(shuō):“我們對(duì)所有十大市場(chǎng)中的八個(gè)市場(chǎng)的出口都是積極的，包括美國(guó)、阿聯(lián)酋、荷蘭、英國(guó)、沙特阿拉伯、孟加拉國(guó)、德國(guó)和馬來(lái)西亞，除了中國(guó)和新加坡的小幅下降，其中許多市場(chǎng)也實(shí)現(xiàn)了健康的兩位數(shù)增長(zhǎng)。”
FIEO表示:“當(dāng)務(wù)之急是在流動(dòng)性方面采取措施，加大利息補(bǔ)貼支持力度，并將利率均衡計(jì)劃延續(xù)5年。”
該協(xié)會(huì)還呼吁:“該行業(yè)還需要輕松和低成本的信貸、營(yíng)銷(xiāo)支持，并盡快與英國(guó)、秘魯和阿曼簽訂一些關(guān)鍵的自由貿(mào)易協(xié)定。”