漢莎航空貨運(yùn)公司(Lufthansa Cargo)將把銷售部門(mén)從7個(gè)區(qū)域減少到5個(gè)區(qū)域，這是其簡(jiǎn)化流程結(jié)構(gòu)努力的一部分。

這些變化將使北美和南美的銷售區(qū)域合并為一個(gè)單一的美洲區(qū)域，而東歐和北歐地區(qū)將與西歐合并為一個(gè)單一的歐洲區(qū)域。

原先的中東和非洲地區(qū)將擴(kuò)大到包括南亞和獨(dú)聯(lián)體地區(qū)的市場(chǎng)。

德國(guó)地區(qū)現(xiàn)在還包括奧地利和瑞士。如上所述，南亞將不再是亞洲區(qū)域的一部分。

漢莎航空希望這些變化將“加強(qiáng)對(duì)客戶的關(guān)注，簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)以加快進(jìn)入市場(chǎng)的速度，并支持漢莎貨運(yùn)的新階段增長(zhǎng)”。

隨著新的區(qū)域安排而來(lái)的是幾項(xiàng)人事變動(dòng)。

總部位于芝加哥的斯蒂芬妮?阿貝勒(Stephanie Abeler)曾是中西部地區(qū)的銷售和處理主管，現(xiàn)在她將接管新成立的美國(guó)地區(qū)。

之前的工作人員Bernd Kindelbacher和Carsten Hernig正在“致力于新任務(wù)”。

Oliver von G?tz是漢莎航空貨運(yùn)公司的新成員，他取代了之前的Annette Kreuziger和Thomas Egnolf，成為L(zhǎng)CAG歐洲區(qū)主管。

在加入漢莎航空貨運(yùn)公司之前，G?tz是漢莎航空公司公司航空戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)發(fā)展主管。

新的中東、非洲、南亞和獨(dú)聯(lián)體地區(qū)將由André Schulz領(lǐng)導(dǎo)，他此前是德國(guó)漢莎航空公司駐約翰內(nèi)斯堡的南部和東非地區(qū)總經(jīng)理。

他將接替弗蘭克·貝勒納，后者將承擔(dān)新的職責(zé)。

自2019年夏季以來(lái)，阿希姆·馬丁卡(Achim Martinka)一直作為德國(guó)副總裁負(fù)責(zé)漢莎航空貨運(yùn)公司的德國(guó)銷售，他已將自己的職責(zé)范圍擴(kuò)大到奧地利和瑞士市場(chǎng)，領(lǐng)導(dǎo)新成立的DACH銷售區(qū)域。

除Schulz未來(lái)管理南亞市場(chǎng)區(qū)域外，來(lái)自新加坡的J. Florian Pfaff負(fù)責(zé)的亞太地區(qū)的結(jié)構(gòu)保持不變。

數(shù)字銷售，以前是總部的職能，現(xiàn)在被定義為一個(gè)面向客戶的職能，由Marcel Kling領(lǐng)導(dǎo)。

所有銷售區(qū)域和數(shù)字銷售的經(jīng)理都將向漢莎貨運(yùn)的首席商務(wù)官Ashwin Bhat匯報(bào)。

Baht表示:“地區(qū)合并和新任命對(duì)我們來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的調(diào)整，可以整合我們的優(yōu)勢(shì)，利用協(xié)同效應(yīng)，從而更好地應(yīng)對(duì)市場(chǎng)趨勢(shì)。

“在內(nèi)部，我們正在簡(jiǎn)化我們的流程結(jié)構(gòu)，在外部，我們繼續(xù)是客戶強(qiáng)有力的合作伙伴。

“我很高興我們能夠從漢莎集團(tuán)內(nèi)部吸引和提名新的經(jīng)理。

“憑借他們的經(jīng)驗(yàn)和豐富的知識(shí)，我相信在未來(lái)幾年，我們將繼續(xù)豐富漢莎貨運(yùn)在航空貨運(yùn)市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位。”

他感謝Annette Kreuziger、Bernhard Kindelbacher、Frank Beilner、Thomas eggenholf和Carsten Hernig，感謝他們“在過(guò)去幾年里對(duì)漢莎貨運(yùn)公司成功的領(lǐng)導(dǎo)和貢獻(xiàn)”。