國際航空運輸協會（IATA）公布了2023年3月的最新空中交通數據，所有市場都“錄得健康增長”。

該協會表示，全球交通量已達到2019年3月水平的88%，國內交通量目前接近疫情前的水平（98.9%）。

由于邊境限制的逐步放松，國際交通的復蘇一直滯后，但由于最近亞太地區(qū)航空公司的復蘇，目前已達到2019年3月水平的81.6%。

與2022年3月相比，亞太航空公司的客流量增長了283.1%，其中非洲航空公司增長了71.7%，歐洲航空公司增長38.5%，中東航空公司增長43.1%，美國航空公司增長51.6%，拉丁美洲航空公司增長36.5%。

國際航空運輸協會總干事威利·沃爾什在評論這一消息時表示，第一季度“航空旅行需求強勁”。

沃爾什表示：“數月來，國內市場一直接近疫情前的水平。”。在國際旅行方面，兩個關鍵的途經點位居榜首。首先，需求比上月增長了3.5個百分點，達到新冠疫情前水平的81.6%。

“隨著中國重新開放，對亞太航空公司的需求增加了近三倍。隨著國際客座率達到81.3%，效率正在提高。更重要的是，國內和國際旅行的機票銷售充分表明，強勁的增長將持續(xù)到北半球夏季旅游旺季。”

沃爾什補充道，“隨著旅客對北半球夏季旅游旺季的期望越來越高，航空公司正在盡最大努力滿足飛行的愿望和需求”，但他警告說，“運力不足意味著其中一些旅客可能會失望”。

“這種產能短缺的部分原因是，廣泛報道的勞動力短缺影響了航空價值鏈的許多部分，以及影響飛機制造業(yè)的供應鏈問題，導致飛機交付延遲。

“然而，最近航班取消的很大一部分，主要是在歐洲，是由于空中交通管制員和其他人的工作行為。這些不負責任的行為導致了3月份數千次不必要的取消。這是不可接受的，當局不應容忍。”

IATA此前表示，預計2024年航空乘客數量將超過Covid之前的水平。