根據(jù)數(shù)據(jù)提供商 WorldACD 的最新研究，隨著該地區(qū)制造業(yè)的持續(xù)增長，亞太地區(qū)目前占所有航空貨運(yùn)量的 41%。

該公司的數(shù)據(jù)顯示，今年前10個(gè)月，該地區(qū)占總貨運(yùn)量的份額增加了兩個(gè)百分點(diǎn)，從39%增至41%。

相比之下，歐洲的份額下降了1個(gè)百分點(diǎn)，至24%，中南美洲地區(qū)的份額也下降了1個(gè)百分點(diǎn)，至14%。

中東和南亞、北美和非洲與去年同期持平，分別為 9%、8% 和 4%。

前 10 個(gè)月，整體航空貨運(yùn)市場同比增長 12%，其中亞太地區(qū)貢獻(xiàn)了 56%。

WorldACD 表示：“繼今年占全球噸位增長 56% 的亞太地區(qū)之后，歐洲成為第二個(gè)來源地區(qū)，占全球噸位增長的 17%，要低得多。”

“但活躍的中東和非洲地區(qū)在今年的出境噸位增長中貢獻(xiàn)了 14%，盡管該地區(qū)在全球貨運(yùn)量中所占的份額較小，為 9%，這得益于該地區(qū)海運(yùn)市場的持續(xù)混亂，今年交通量轉(zhuǎn)向空運(yùn)。 ”

在其他方面，研究顯示，在電子商務(wù)流量的推動(dòng)下，前 10 個(gè)月普通貨運(yùn)量增長了 15%。易損貨物和高科技貨物增長了 24%，特殊貨物增長了 20%。