全日空航空公司（ANA）第四次推遲了對日本同行日本貨運航空公司（NCA）的收購計劃。

在最后的確認中，這筆交易原定于7月1日完成，但現(xiàn)在被推遲到明年3月31日。

ANA集團在一份聲明中表示，延遲是因為競爭監(jiān)管機構目前正在進行審批程序。

該集團解釋稱：“正如披露通知中所宣布的，股票交易所將在獲得相關部門批準的情況下實施。”。

“考慮到日本和中國等相關部門完成對股票交易所將導致的企業(yè)合并的審查的時間，公司決定將股票交易所的生效日期從2024年7月1日更改為2025年3月31日。”

ANA推遲收購NYK旗下NCA的決定可能不會讓航空貨運界感到驚訝，因為這是第四次這樣的宣布。

全日空原本預計在去年10月1日完成交易，但后來被推遲到今年2月1日，然后是4月1日和7月1日。

航運集團NYK決定將NCA出售給ANA，原因是運營這家貨運航空公司的持續(xù)成本。

去年3月達成了一項基本協(xié)議，然后在7月敲定。

NCA目前運營著一支由八架B747-8貨機組成的機隊，并擁有五架由ASL和Atlas Air運營的B747-400貨機。

全日空在宣布交易時表示，此次收購將大大加強其國際航空貨運網(wǎng)絡以及在日本的產品和服務。

航空貨運目前占NYK總收入的6.5%。NYK報告稱，其航空貨運業(yè)務（NCA）在截至3月31日的財年合并財務業(yè)績中利潤下降55.7%。

全日空在截至3月31日的年度綜合財務業(yè)績中表示，今年國際貨物處理量同比下降15.6%，至67.9萬噸，而收入同比下降49.5%，至1.55億日元。