10月9日是世界郵政日，今年世界郵政日的主題是“郵政守護地球家園”。十年來，我國郵政業取得了歷史性成就，進入了年快遞業務量過千億件、年快遞收入上萬億元的新階段，實現了建制村直接通郵，建成了世界上最為通達、最為普惠、規模最大、受益人數最多的郵政快遞網絡。
四個堅持
郵政業是國家重要的社會公用事業，郵政體系是國家重要的戰略性基礎設施和社會組織系統之一。
十八大以來，我國堅持郵政基本公共服務屬性，堅守“傳郵萬里、國脈所系”根脈，促進郵政快遞網絡和服務“雙下沉”，實現了建制村直接通郵，提高了郵政普遍服務能力，建成了世界上最為通達、最為普惠、規模最大、受益人數最多的郵政快遞網絡。
堅持以暢通循環、促進流通為己任，發揮貫通一二三產業，擁有資金流、信息流、物流“三流合一”的優勢，在服務鄉村振興、擴大內需戰略，支撐線上新型消費、穩固產業鏈供應鏈中發揮了重要作用，快遞已經成為反映經濟活力的“風向標”和經濟發展的“晴雨表”。
堅持人民郵政為人民的永恒初心，郵政快遞已經成為無處不在、無人不用的生活場景，過去“家書抵萬金”，如今“快遞暖人心”，特別是在新冠肺炎疫情發生后，數百萬快遞員冒疫奔忙、逆行沖鋒，遞送生活必需，送去人間溫暖，彰顯了使命擔當。
堅持走可持續發展道路，積極適應經濟新常態，積極推動普惠郵政、智慧郵政、安全郵政、誠信郵政、綠色郵政建設，堅定不移深化供給側結構性改革，積極參與全球郵政治理，我國郵政業已成為全球郵政業發展的動力源和穩定器。
消費需求
國家郵政局數據顯示，截至今年9月，全國建制村快遞服務覆蓋率超80%。從西北戈壁到西南邊陲，從烏蒙山區到秦巴腹地，不斷補齊、織密的快遞網絡，讓包裹的流通更加通暢，農村市場成為快遞業新的增長極，農村消費潛力不斷釋放。
臨近中午，載著快遞包裹的205路公交車，抵達了浙江省的慈溪崗墩村。就在幾天前，慈溪首個客貨郵融合的鄉村物流快遞網點崗墩中郵驛站營業了。以往快遞企業的包裹只愿意投遞到山腳下的固定網點，通過交郵合作、郵快合作，如今中通、申通、圓通等簽約快遞企業的包裹由公交帶至崗墩村放在驛站。
依托快遞網絡，消費品進入大山，不斷提升農村居民的生活品質，也讓農產品能夠更好運出去，鄉親們的錢袋子更鼓了。
最近，甘肅省慶陽市各地的早熟蘋果成熟迎來了豐收季。環縣曲子鎮樓房子村果農王者奎一邊裝箱，一邊處理訂單，69歲的他忙得不亦樂乎。
上門取貨、隨時發送、按時送達，讓王者奎的蘋果銷路迅速拓寬，每年4萬多斤的蘋果產量有七成通過快遞賣到全國各地，還帶動了周邊50戶社員共同致富。
甘肅環縣曲子鎮樓房子村村民王殿珺介紹：“我這蘋果在市場上每斤賣3塊錢，客商每斤只能賣2塊多錢，網上賣的話，一斤可以賣到8塊錢，一年下來光網上就能賣2萬多塊錢。”
國家郵政局表示，前三季度，各地紛紛舉辦農貨電商節，通過“快遞企業+政府+商家”聯動模式有效帶動郵政快遞業務量增長。9月，郵政快遞行業支撐實物商品網上零售額預計將突破8萬億元。
中國郵政集團中郵電子商務有限公司副總經理張宇表示：“我們依托5.4萬個郵政網點、42萬個郵樂購站點和縣鄉村三級物流體系網絡，同時，我們推進郵快合作、交郵聯運，實現農民增收、消費提質的良性循環，滿足城鄉居民多樣化、品質化的消費需求。”
綠色理念
分揀、裝車、出發。一大早，快遞員們駕駛著小三輪，穿梭在杭州的大街小巷，將各式各樣的包裹安全地送達……日復一日，他們成為日常生活一抹不可或缺的風景線。
初秋的早晨，街道上行人稀少，空氣略微潮濕，偶爾傳來一兩聲鳥鳴。然而，杭州市臨平區車站路的一個郵政分揀中心，已經是一派熱火朝天的場景：大大小小的包裹在傳輸帶上被快遞員分揀，墻壁上的電風扇轟轟轉動，隔間的小車里堆積如小山的包裹等待被送達目的地……攬投部經理楊林國介紹，這個面積不大的攬投間承擔著臨平街道、南苑街道、東湖街道等區域的快遞配送任務，60多名工作人員每天要處理、配送1.4萬余個包裹。
在城市沸騰起來之前，不時有深綠色的郵政裝箱車緩緩駛入大院。停穩，敞開后備箱，攬投間內的傳輸帶伸進郵車中央，包裹就通過傳輸帶進入攬投間。“看快遞單號的后三位數字，就能知道包裹該放到哪個隔間的小車里。”傳輸帶旁的快遞員葉聰聰指著包裹上的編號，一邊麻利操作一邊順勢向記者介紹怎么快速給包裹找到對應的配送小車。
在和各類包裹的一來一往中，身上的工作服沾上了不少土灰和污漬，但這個1996年的清秀小伙并不在意。“工作四個多月了，每天差不多投遞兩百六七十個（包裹），多的時候有三四百個。”雖然還是新手，但葉聰聰的操作已經干脆又嫻熟。
八點半不到，葉聰聰和其他攬投員們開始切換狀態，他們推著裝滿包裹、有半人高的小車，把包裹轉移到派送的三輪車內。伴隨綠色的小三輪陸續從分揀中心駛出，從全國各地寄送而來的物品將被送往快遞點或居民家中，一個個橙綠相間的“音符”，開啟了在大街小巷一天的跳躍穿梭。
此外，國家郵政局還表示，我國將積極構建與綠色理念相適應的法律、標準、政策體系建設，加快推進快遞包裝減量化、標準化、循環化。今年年底將實現采購使用符合標準的包裝材料比例達到90%，規范包裝操作比例達到90%，可循環快遞箱達到1000萬個，回收復用瓦楞紙箱7億個。