繼國泰航空之后，悉尼機(jī)場將迎來第二家以香港為基地的航空公司，香港航空將于2025年6月20日開通首條往返香港和悉尼的每日航班。

這項(xiàng)新服務(wù)將兩個城市之間的每日航班從5個增加到6個，并將該航線的座位容量提高了近20%。

香港航空的到來是在香港和澳大利亞最近擴(kuò)大雙邊空中交通權(quán)之后，這是近20年來的第一次。

利益相關(guān)方表示，航權(quán)的擴(kuò)大凸顯了已經(jīng)很受歡迎的香港-悉尼航線的旅行需求，香港國際機(jī)場新建的第三條跑道增加了運(yùn)力，現(xiàn)在每年可接待1.2億人次。

悉尼和香港之間的歷史性聯(lián)系可以追溯到75年前的1949年，當(dāng)時澳航首次在這條航線上推出包機(jī)服務(wù)。

如今，香港仍然是悉尼機(jī)場最繁忙的航線之一，2024年兩個城市之間的客運(yùn)量超過85萬人次，是新冠疫情前的72%，保持了香港作為悉尼第三繁忙城市航線的地位，僅次于新加坡和奧克蘭。

香港航空的到來使在悉尼機(jī)場運(yùn)營的航空公司數(shù)量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的52家。

“這是香港航空的一個重要里程碑。過去，我們只運(yùn)營飛往澳大利亞黃金海岸和凱恩斯的航班，讓乘客可以直達(dá)昆士蘭的熱門旅游熱點(diǎn)。

現(xiàn)在，我們很榮幸地將我們的觸角延伸到悉尼，這個國家最具標(biāo)志性的城市。這條新航線將使我們能夠?yàn)楦鼜V泛的國際旅客提供服務(wù)，也證明了兩國政府積極支持更多雙邊空中交通權(quán)的努力，”香港航空董事長嚴(yán)波表示。

新航班每天22點(diǎn)25分從香港起飛，次日上午9點(diǎn)50分抵達(dá)悉尼。

返程航班11點(diǎn)30分從悉尼起飛，當(dāng)天15點(diǎn)15分抵達(dá)香港。

香港航空將在香港至悉尼的航線上使用兩級空客A330-300寬體飛機(jī)。

這些飛機(jī)具有32個平躺的商務(wù)艙座位，采用1-2-1布局，以及260個經(jīng)濟(jì)艙座位，采用2-4-2布局。