廣西北部灣國(guó)際聯(lián)運(yùn)發(fā)展有限公司(簡(jiǎn)稱：北部灣聯(lián)運(yùn)公司)12日介紹，2021年1—6月，西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列累計(jì)開行2902列，發(fā)運(yùn)集裝箱量超過14.5萬TEU，同比增長(zhǎng)72%，保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

北部灣聯(lián)運(yùn)公司是由廣西北部灣國(guó)際港務(wù)集團(tuán)有限公司、中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司和中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司三方共同出資組建的公司，旨在保障和服務(wù)西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列順暢運(yùn)行。

北部灣聯(lián)運(yùn)公司表示，今年廣西提出北部灣港集裝箱吞吐量突破600萬標(biāo)箱、海鐵聯(lián)運(yùn)班列開行6000列的工作目標(biāo)，為更好服務(wù)西部陸海新通道建設(shè)，作為西部陸海新通道建設(shè)的主力軍，北部灣聯(lián)運(yùn)公司聯(lián)合廣西北港物流有限公司，積極與鐵路、港口、船公司等通力合作，持續(xù)擴(kuò)大海鐵聯(lián)運(yùn)班列服務(wù)范圍，新開通北部灣港至內(nèi)蒙古、四川遂寧、湖南懷化、寧夏等班列。

目前，北部灣港至中國(guó)中西部省區(qū)市已開通6條雙向常態(tài)化運(yùn)營(yíng)線路，班列服務(wù)范圍覆蓋10省(自治區(qū)、直轄市)36市71個(gè)站，輻射站點(diǎn)較2020年增加37%。

同時(shí)，西部陸海新通道不斷優(yōu)化海鐵聯(lián)運(yùn)“一口價(jià)”產(chǎn)品，2021年全程海鐵聯(lián)運(yùn)“一口價(jià)”線路增至45條，比2020年增長(zhǎng)12.5%，鐵路給予新通道可享受運(yùn)價(jià)下浮貨物品名約200余種，通道班列物流成本持續(xù)下降。

北部灣聯(lián)運(yùn)公司還聯(lián)合廣西北港物流有限公司為巴西進(jìn)口紙漿、卷紙等進(jìn)出口企業(yè)“量身定制”物流解決方案，探索叉車整車海鐵聯(lián)運(yùn)新模式，為廣西車企提供“一箱到底”出口運(yùn)營(yíng)模式；將北海、梧州地區(qū)卷紙、瓷磚引入班列貨源，服務(wù)好區(qū)內(nèi)客戶，推動(dòng)“廣西貨走廣西港”。同時(shí)，廣西區(qū)內(nèi)外平臺(tái)公司緊密合作，深入腹地貨源市場(chǎng)調(diào)研，推動(dòng)海鐵聯(lián)運(yùn)班列政策惠及更多企業(yè)。

北部灣聯(lián)運(yùn)公司積極提升班列組織運(yùn)輸效率。加強(qiáng)與車務(wù)段、港口、中心站等相關(guān)單位及運(yùn)輸車隊(duì)溝通協(xié)調(diào)，理順、銜接好班列各環(huán)節(jié)操作，增加集裝箱倒運(yùn)作業(yè)車輛，確保24小時(shí)不間斷作業(yè)，滿足班列倒運(yùn)需求，全力保障班列生產(chǎn)穩(wěn)定開展，今年上半年海鐵聯(lián)運(yùn)班列單日裝車數(shù)據(jù)已4次創(chuàng)下新高。

在促進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)金融服務(wù)創(chuàng)新方面，廣西西部陸海新通道建設(shè)指揮部辦公室推動(dòng)金融機(jī)構(gòu)和多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)主體之間加強(qiáng)合作，積極發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)保險(xiǎn)、提單融資增信、運(yùn)費(fèi)保理等金融業(yè)務(wù)。2021年4月，廣西北港物流與金融開放門戶(廣西)跨境金融數(shù)字公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，拓寬西部陸海新通道基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的融資渠道，將吸引更多社會(huì)資本參與西部陸海新通道項(xiàng)目建設(shè)。

據(jù)悉，西部陸海新通道于2017年開通運(yùn)營(yíng)，經(jīng)過近4年的深耕細(xì)作，通道運(yùn)營(yíng)日益成熟，海鐵聯(lián)運(yùn)班列已與中歐班列有效銜接；開行量從2017年的178列增加到2020年的4607列，增長(zhǎng)近25倍，至2021年6月30日通道班列累計(jì)發(fā)運(yùn)11084列。