在新冠疫情后，阿聯(lián)酋航空繼續(xù)重新引入腹部運(yùn)力，其上半年的貨運(yùn)量增長了兩位數(shù)。

在4月至9月間，“盡管全球貨運(yùn)市場(chǎng)整體疲軟”，阿聯(lián)酋航空貨運(yùn)公司的貨運(yùn)量同比增長11%，達(dá)到100萬噸。

這一增長反映出，隨著大流行后該航空公司增加客運(yùn)服務(wù)，可用噸公里增加了25%。

阿聯(lián)酋航空補(bǔ)充說:“這(運(yùn)量的增加)反映了貨運(yùn)部門有能力通過專業(yè)產(chǎn)品滿足客戶需求，以及其貨機(jī)和腹艙貨物運(yùn)營提供的優(yōu)秀網(wǎng)絡(luò)選擇。”

貨運(yùn)量的表現(xiàn)反映了其他有客運(yùn)業(yè)務(wù)的航空公司的情況——國際航空公司和漢莎航空公司的貨運(yùn)量在前9個(gè)月也有所增長。

然而，盡管客運(yùn)量有所改善，但運(yùn)費(fèi)下降導(dǎo)致這兩家歐洲航空公司的貨運(yùn)收入下降。

阿聯(lián)酋航空的客運(yùn)和貨運(yùn)總收入增長19%，達(dá)到162億美元，利潤比去年增長136%，達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的26億美元。

該航空公司表示:“該航空公司創(chuàng)紀(jì)錄的業(yè)績歸功于各市場(chǎng)對(duì)國際旅行的強(qiáng)勁客運(yùn)需求，以及阿聯(lián)酋航空激活運(yùn)力以滿足需求的能力。”

與此同時(shí)，姊妹公司德納達(dá)(dnata)的貨運(yùn)量同比下降5%，至130萬噸，“反映出全球航空貨運(yùn)市場(chǎng)在疫情推動(dòng)下的激增后進(jìn)一步走軟”。

展望未來，該組織表示，將“密切關(guān)注燃油價(jià)格上漲、美元走強(qiáng)、通脹成本和地緣政治等不利因素”。