國泰航空(Cathay Pacific)表示，由于應(yīng)對Covid隔離要求，其3月份的貨物吞吐量較2019年水平下降了近50%。

該航空公司發(fā)布了2022年3月的客運量數(shù)據(jù)，報告稱上月載貨97166噸，較2021年3月增長16.6%，但與2019年同期相比下降47.5%。

3月貨運收入噸公里(RFTKs)同比下降28.4%，與2019年3月相比下降65.6%。貨物裝載系數(shù)下降了4.9個百分點，至81.5%，而運力(以可用貨物噸公里計算)同比下降24.1%，與2019年3月相比下降了71.1%。

在2022年前三個月，與2021年同期相比，噸位下降了13.8%，而運力下降了49.2%，rftk下降了50.3%。

首席客戶兼商務(wù)官Ronald Lam表示:“在貨運方面，我們的長途航線運力仍然受到機組人員檢疫要求的限制;然而，我們很高興亞特蘭大、休斯頓和邁阿密重新上線。隨著長途航空業(yè)務(wù)的減少，我們已經(jīng)利用現(xiàn)有的飛機和機組人員來增加區(qū)域航線的運力，特別是東北亞和南亞，這些地區(qū)的需求相對強勁。總體而言，與1月份的最低點相比，我們的貨運航班運力恢復(fù)了40%以上，盡管仍僅為covid -19前水平的29%。

“在需求方面，3月份來自香港的噸位貢獻(xiàn)減少，因為跨境貨運能力仍然受到限制，而中國內(nèi)地南部的生產(chǎn)受到持續(xù)的抗疫措施的影響。

“然而，來自其他市場的強勁轉(zhuǎn)運填補了部分缺口，使船舶噸位較上月增長了49%。整個月，快速抗原檢測和其他醫(yī)療用品的區(qū)域運輸繼續(xù)活躍。

談到公司的前景，Lam補充說，“由于目前的運營限制，4月份的運力將與3月份持平”，但它“將恢復(fù)飛往歐洲的有限貨運航班，法蘭克福航班將從4月中旬開始恢復(fù)”。

他說:“就區(qū)域而言，我們預(yù)計上海的出口將因新冠肺炎疫情而大幅減少。從積極的方面來看，隨著跨境卡車運輸瓶頸的緩解，來自香港的需求應(yīng)該會緩慢復(fù)蘇，而來自我們網(wǎng)絡(luò)其他部分的供應(yīng)將保持健康。”