沙特阿拉伯國(guó)旗航空公司沙特航空表示，它將從初創(chuàng)航空工程公司 Mammoth Freighters 訂購(gòu)七架波音 777-300 客機(jī)改裝貨機(jī)。假設(shè)沒有一架飛機(jī)用于更換目的，此舉將使該航空公司的貨機(jī)機(jī)隊(duì)增加一倍。

這項(xiàng)投資是業(yè)界對(duì)未來(lái) 20 年航空貨運(yùn)增長(zhǎng)潛力充滿信心的最新例證，也是對(duì)可以替代大型 747 和 MD-11 貨機(jī)的新型長(zhǎng)途產(chǎn)品的興趣的最新例證。由于機(jī)齡和運(yùn)營(yíng)成本高，這些飛機(jī)正逐漸被淘汰。

該航空公司在新聞稿中表示，國(guó)有沙特阿拉伯航空公司（沙特阿拉伯）與猛犸貨機(jī)公司簽訂了一項(xiàng)購(gòu)買協(xié)議，以重新配置 777 以在主甲板上承載重型托盤，并可選擇再進(jìn)行五次改裝。

Mammoth Freighters 在推文中建議轉(zhuǎn)換是針對(duì) -300 變體。但 FreightWaves 聯(lián)系的一位發(fā)言人拒絕提供細(xì)節(jié)。截至發(fā)稿時(shí)，沙特航空沒有回應(yīng)詢問。

根據(jù)沙特阿拉伯航空的公告，初步轉(zhuǎn)換將在猛犸貨輪公司在德克薩斯州的新檢修設(shè)施進(jìn)行。沙特阿拉伯航空航天工程工業(yè)公司 (SAEI) 是一家位于吉達(dá)的維護(hù)和維修機(jī)構(gòu)，根據(jù)協(xié)議，它將使用猛犸象的設(shè)計(jì)來(lái)改裝額外的飛機(jī)。

沙特航空的飛機(jī)維修子公司表示，將建造一個(gè)多艙設(shè)施，專門用于寬體飛機(jī)改裝、維修和客貨機(jī)改裝。該工廠還將能夠制造用于轉(zhuǎn)換的飛機(jī)結(jié)構(gòu)部件。

沙特航空貨運(yùn)公司目前擁有七架空運(yùn)貨機(jī)——四架工廠制造的波音 777 和三架波音 747-400。

高管表示，電子商務(wù)是公司增長(zhǎng)戰(zhàn)略的核心。

2021 年 2 月，中國(guó)在線零售平臺(tái)阿里巴巴的物流部門菜鳥聘請(qǐng)沙特航空作為合同承運(yùn)商，在亞歐之間搭建快遞包裹遞送天橋。沙特航空每周運(yùn)營(yíng) 12 班航班，通過(guò)沙特航空的利雅得樞紐連接香港和比利時(shí)列日。該安排顯著增加了沙特航空貨運(yùn)的電子商務(wù)量。

沙特阿拉伯貨運(yùn)是猛犸象繼加拿大全貨運(yùn)航空公司 Cargojet 之后的第二個(gè)官方客戶，后者簽署了四架 777-200 貨機(jī)改裝合同。 Mammoth 設(shè)置為對(duì) 777-200 和 777-300 變體進(jìn)行轉(zhuǎn)換。它由 Fortress Investment Group 管理的基金提供支持。

雙引擎 777 可運(yùn)載約 105 噸貨物，機(jī)身寬闊，非常適合密集貨運(yùn)和輕型電子商務(wù)運(yùn)輸。 777-300 比其姊妹機(jī)長(zhǎng)約 33 英尺，使其能夠比 -200 遠(yuǎn)程飛機(jī)多容納 10 個(gè)主甲板托盤位置。

航空貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)商、快遞承運(yùn)人和租賃公司可以提供自己的資產(chǎn)進(jìn)行改裝，或者從 Mammoth 的現(xiàn)有庫(kù)存中挑選一架改裝后的現(xiàn)成貨機(jī)。 Mammoth 擁有 10 架 777-200LR 飛機(jī)，它從達(dá)美航空公司（紐約證券交易所代碼：DAL）收購(gòu)，后者于 2020 年退役其 777 機(jī)隊(duì)。

Mammoth 和 Israel Aircraft Industries 率先開發(fā)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和改裝套件，將 777 客機(jī)改造成重型貨運(yùn)飛機(jī)。

以色列飛機(jī)工業(yè)公司已訂購(gòu) 50 多架 777-300，其中包括來(lái)自 Cargojet、Kalitta Air 和阿聯(lián)酋航空的飛機(jī)。

在獲得航空監(jiān)管機(jī)構(gòu)的認(rèn)證后，Mammoth和IAI公司預(yù)計(jì)將在明年交付第一批飛機(jī)。

隨著越來(lái)越多的客機(jī)在二級(jí)市場(chǎng)上市，這架由 777 改裝的貨機(jī)填補(bǔ)了市場(chǎng)空白。