由于南非海港擁堵,沙卡國王國際機場(King Shaka International Airport)杜布貨運站(Dube Cargo Terminal)近幾個月的航空貨運量激增。
該碼頭公司表示,在2023年的最后四個月,由于模式轉(zhuǎn)變,其航空貨運量環(huán)比增長了57%。
該公司表示,這一趨勢在今年1月仍在繼續(xù)。
杜布貨運站負責貨物開發(fā)和運營的高級經(jīng)理里卡多·艾薩克(Ricardo Isaac)表示:“從易腐品到汽車等各個行業(yè)的航空貨運都出現(xiàn)了顯著增長,而汽車行業(yè)傳統(tǒng)上依賴海運。”
“這強調(diào)了這些行業(yè)需要確保不間斷的生產(chǎn)和及時交付到出口市場。”
“從2023年9月到12月,我們看到對中東和歐洲市場的水果出口量比去年同期翻了一番。
“在汽車方面,11月份我們的航空貨運站的貨運量比正常情況高出約30%。”
Isaac補充說,這一趨勢表明,對于時間敏感的商品,以及在停產(chǎn)風險增加的情況下,擁有高效的空運選擇變得非常寶貴。
該國的海港,尤其是德班,目前正面臨重大挑戰(zhàn),導致等待時間過長。
該公司表示,這一問題對包括柑橘產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的幾個對該國經(jīng)濟至關(guān)重要的行業(yè)產(chǎn)生了負面影響。
后者不得不處理由于與港口有關(guān)的問題而造成的財政挫折,這導致了額外的運輸費用。
據(jù)Clyde&Co稱,德班港外的積壓在11月底達到峰值,當時由于運營挑戰(zhàn)、設(shè)備故障和港口惡劣天氣,估計有79艘船和61000多個集裝箱被迫留在外錨地。
開普敦港也報告了問題,據(jù)說11月下旬估計有4.6萬個集裝箱滯留在恩古拉港和蓋伯哈港外。