韓亞航空（Asiana Airlines）向仁川航空（Air Incheon）出售貨運(yùn)業(yè)務(wù)的決定獲得了股東的最終批準(zhǔn)。

據(jù)《韓國(guó)先驅(qū)報(bào)》報(bào)道，2月25日，股東批準(zhǔn)將韓亞航空的貨運(yùn)業(yè)務(wù)出售給仁川航空。

這一批準(zhǔn)將使這筆3.42億美元的交易得以進(jìn)行。這筆交易是大韓航空（Korean Air）收購(gòu)韓亞航空（Asiana Airlines）的歐盟條件的一部分，這筆13億美元的交易已于去年12月執(zhí)行。

韓亞航空的目標(biāo)是在6月10日之前完成向仁川航空的資產(chǎn)和人員轉(zhuǎn)移。該交易包括：10架波音747貨機(jī)，一架波音767貨機(jī)和約800名員工。

大韓航空于2020年11月首次宣布了收購(gòu)韓亞航空的計(jì)劃，但由于新冠肺炎疫情，收購(gòu)程序被推遲，歐盟擔(dān)心收購(gòu)韓亞航空會(huì)導(dǎo)致歐洲與韓國(guó)之間的競(jìng)爭(zhēng)減少。

為了獲得歐盟的批準(zhǔn)，大韓航空于2023年10月提出出售韓亞航空的貨運(yùn)業(yè)務(wù)。

然后在2024年2月，歐盟委員會(huì)批準(zhǔn)了韓國(guó)航空收購(gòu)韓亞航空的提議，但作為其中的一部分，大韓航空必須承諾剝離韓亞航空的貨運(yùn)業(yè)務(wù)。

大韓航空于2024年8月與仁川航空簽訂了韓亞航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)的“基本業(yè)務(wù)出售協(xié)議”，并于2024年11月得到歐盟委員會(huì)的批準(zhǔn)。

仁川航空成立于2012年，是韓國(guó)唯一一家完全專注于貨運(yùn)的航空公司。

此次出售的韓亞航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)包括貨機(jī)、停機(jī)位、航權(quán)、機(jī)組人員和其他員工，以及客戶貨運(yùn)合同。