今年第一季度，DSV的航空貨運(yùn)量受益于亞洲的強(qiáng)勁需求，盡管由于市場(chǎng)利率下降，收入和利潤(rùn)均有所下降。

該貨運(yùn)代理的空運(yùn)量在2024年第一季度增長(zhǎng)了2.3%，達(dá)到335，213噸。相比之下，去年同期為327，712噸。

該公司將這一增長(zhǎng)歸功于強(qiáng)勁的亞太出口量。

“航空貨運(yùn)市場(chǎng)受到來自中國(guó)的電子商務(wù)量持續(xù)高增長(zhǎng)的影響，推動(dòng)市場(chǎng)容量和費(fèi)率上升。”

DSV指出，航空貨運(yùn)市場(chǎng)正在處理能力過剩的問題，但反映出它預(yù)計(jì)舊飛機(jī)的退役將抵消這種能力過剩的一部分。

然而，空運(yùn)收入下降了14.7%，空運(yùn)毛利下降了22.2%。

總體而言，海空部門第一季度的收入下降了11.5%。“收入受到空運(yùn)和海運(yùn)量增加的影響，但這被較低的平均運(yùn)費(fèi)所抵消，”DSV說。

此外，該部門的毛利下降了16.2%，反映了運(yùn)費(fèi)和收益的正常化，DSV說。“這是由較低的毛利率造成的，部分被空運(yùn)和海運(yùn)的數(shù)量增長(zhǎng)所抵消，”該公司指出。

還有一個(gè)26。與去年同期相比，Q1 2024年特殊項(xiàng)目前的EBIT下降了%。

整個(gè)集團(tuán)的收入下降了5%，至384億丹麥克朗，毛利下降了8.6%，至103億丹麥克朗

集團(tuán)首席執(zhí)行官延斯·倫德(Jens Lund)表示:“我們?cè)?024年第一季度取得了良好的開端，實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)，我特別滿意的是，我們?cè)谒腥齻€(gè)部門的市場(chǎng)份額都在增加。我們這樣做是在冠狀病毒肺炎疫情之后經(jīng)歷了幾年非常動(dòng)蕩的市場(chǎng)正在正常化。

“我們還完成了領(lǐng)導(dǎo)層的變動(dòng)，組織已經(jīng)穩(wěn)定，我們與新的但具有豐富DSV經(jīng)驗(yàn)的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)一起，完全專注于執(zhí)行我們支持有機(jī)增長(zhǎng)和并購的戰(zhàn)略。這樣做，我們確保了清晰的連續(xù)性，并保持了一直是DSV驅(qū)動(dòng)力的DNA。”

就未來的重點(diǎn)而言，該公司表示:“盡管M&A仍將是我們戰(zhàn)略的核心，但我們正在加強(qiáng)我們的運(yùn)營(yíng)和商業(yè)重點(diǎn)。”

關(guān)于NEOM logistics合資企業(yè)，DSV表示:“該項(xiàng)目已經(jīng)動(dòng)員起來，準(zhǔn)備按計(jì)劃在Q2投入使用。”該公司補(bǔ)充稱，預(yù)計(jì)合資活動(dòng)將“在未來3至4年內(nèi)逐步增加”。