1月16日，浙江省海港集團(tuán)、寧波舟山港集團(tuán)理貨綜合業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)在溫州港正式上線運(yùn)行，意味著浙江海港“南翼”邁入了集裝箱理貨數(shù)據(jù)信息自動(dòng)化、智能化、可視化處理新階段，理貨人員對(duì)此贊不絕口：“以前這些數(shù)據(jù)起碼還要處理幾十分鐘，現(xiàn)在只要點(diǎn)擊‘理貨數(shù)據(jù)準(zhǔn)備’鍵，一下子全干完了！”

近年來(lái)， 溫州港集團(tuán)緊跟集團(tuán)“雙一流”建設(shè)步伐，大力推動(dòng)智慧港口建設(shè)，已相繼上線了TOS系統(tǒng)和智能理貨系統(tǒng)。但由于各業(yè)務(wù)系統(tǒng)間數(shù)據(jù)格式不匹配，理貨人員需要切換智能理貨系統(tǒng)和溫州港原理貨系統(tǒng)，手動(dòng)確認(rèn)相應(yīng)作業(yè)數(shù)據(jù)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力還易錯(cuò)。

此次集團(tuán)理貨綜合業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)在溫州港的應(yīng)用，是集團(tuán)“智慧理貨”建設(shè)工作的“重頭戲”之一。該系統(tǒng)不僅能自動(dòng)獲取數(shù)據(jù)并實(shí)現(xiàn)碼頭TOS系統(tǒng)、智能理貨系統(tǒng)間的高效對(duì)接，還將整個(gè)作業(yè)流程從時(shí)間、進(jìn)度、位置三個(gè)維度做了可視化、圖形化展示。據(jù)試運(yùn)行數(shù)據(jù)顯示，新系統(tǒng)集裝箱模塊需人工操作的時(shí)長(zhǎng)比原先減少三分之二，理貨作業(yè)效率提升達(dá)66.7%。

新系統(tǒng)還設(shè)計(jì)了業(yè)務(wù)操作、信息統(tǒng)計(jì)、數(shù)據(jù)對(duì)接、費(fèi)用結(jié)算等模塊，在數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、環(huán)節(jié)管控和服務(wù)能力上實(shí)現(xiàn)了跨越式提升，港口管理人員可以通過(guò)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)了解集裝箱的裝卸情況、進(jìn)度和相關(guān)信息，從而更好地對(duì)碼頭生產(chǎn)作業(yè)進(jìn)行決策管理。

據(jù)悉，集團(tuán)理貨綜合業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)已于2020年實(shí)現(xiàn)對(duì)寧波舟山港集裝箱業(yè)務(wù)的全覆蓋，目前正積極向兩翼拓展，以數(shù)智賦能，持續(xù)提升港口作業(yè)效率，降低人工干預(yù)成本。