近日，浙江自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)首艘“浙江寧波舟山港”籍國際船舶“新明州18”在浙江海事局正式登記，為浙江自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)加快建設(shè)國際航運(yùn)和物流樞紐注入新動能，也是寧波舟山港建設(shè)世界一流強(qiáng)港的又一重要成果。
作為全球貨物吞吐量連續(xù)16年位居第一、集裝箱吞吐量穩(wěn)居全球第三的超級大港，寧波舟山港不僅是國家“雙循環(huán)”戰(zhàn)略的重要支點(diǎn)，更是全球航運(yùn)物流領(lǐng)域的創(chuàng)新引領(lǐng)者。
近年來，該港以建設(shè)“世界一流強(qiáng)港”為目標(biāo)，以智慧化、綠色化、國際化為核心抓手，推動港口能級躍升，為全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定和低碳發(fā)展貢獻(xiàn)了“東方大港”力量。
智慧建設(shè) 實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)碼頭到全球樣板的跨越
寧波舟山港梅山港區(qū)集裝箱碼頭是一座集自動化橋吊、無人集卡、智能理貨系統(tǒng)于一體的智慧碼頭，這里的作業(yè)效率較傳統(tǒng)碼頭有了較明顯的提升，人工成本也進(jìn)一步降低。這一變革源于浙江省海港集團(tuán)、寧波舟山港集團(tuán)（簡稱“集團(tuán)”）提出的“2+1”智慧化碼頭示范建設(shè)項(xiàng)目，通過梅山港區(qū)集裝箱碼頭、金塘港區(qū)大浦口集裝箱碼頭、鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭等項(xiàng)目的協(xié)同推進(jìn)，寧波舟山港正加速構(gòu)建全球智慧港口新標(biāo)桿。
6月13日，記者在金塘港區(qū)大浦口集裝箱碼頭看到，遠(yuǎn)控橋吊操作員只需輕點(diǎn)鼠標(biāo)，便能完成萬噸貨輪的集裝箱裝卸。據(jù)介紹，該碼頭自動化設(shè)備占比程度很高，其中無人集卡車隊(duì)能實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不間斷作業(yè)。
更值得關(guān)注的是鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭，作為全球唯一可同時(shí)接卸雙40萬噸級礦船的碼頭，其自主研發(fā)的離島作業(yè)系統(tǒng)使工作人員遠(yuǎn)在30公里外就能完成裝卸作業(yè)。
智慧化轉(zhuǎn)型的背后是技術(shù)創(chuàng)新的有力支撐。集團(tuán)董事、總經(jīng)理朱苗告訴記者，集團(tuán)積極推進(jìn)“2+1”智慧化碼頭示范建設(shè)項(xiàng)目，并以此為經(jīng)驗(yàn)，高水平推進(jìn)梅北、佛渡、大榭、嘉興等碼頭和義烏陸港智慧化建設(shè)，未來將逐步形成“海港+陸港+內(nèi)河”智慧碼頭集群式發(fā)展；同時(shí)還將深化5G、物聯(lián)網(wǎng)、DeepSeek等技術(shù)與港口作業(yè)、物流產(chǎn)業(yè)的深度融合，拓展數(shù)字化場景在港航物流領(lǐng)域的規(guī)模化應(yīng)用，以此來全面提升港口運(yùn)營效率和安全性。
朱苗介紹，集團(tuán)還積極助力“四港”聯(lián)動提質(zhì)擴(kuò)面，該平臺整合海港、陸港、空港、信息港“四港”資源，實(shí)現(xiàn)“一次申報(bào)、一單到底、一票結(jié)算”的全程物流服務(wù)。目前，該平臺用戶數(shù)突破5.7萬，“一網(wǎng)智聯(lián)”模式已實(shí)現(xiàn)省內(nèi)全覆蓋，并加速向省外拓展。
綠色轉(zhuǎn)型 清潔能源驅(qū)動低碳發(fā)展
站在梅山港區(qū)觀景平臺，一排排光伏板在陽光下熠熠生輝。這個(gè)浙江省的首個(gè)“綠電碼頭”，其風(fēng)電與光伏年發(fā)電量約5917萬千瓦時(shí)，應(yīng)用儲能充放電策略及能源管理，每年可減少二氧化碳排放量約2.26萬噸，相當(dāng)于410萬輛小汽車一天的碳排放量。
清潔能源應(yīng)用只是寧波舟山港綠色轉(zhuǎn)型的冰山一角。集團(tuán)董事長陶成波介紹，近年來，集團(tuán)先后完成《集團(tuán)碳達(dá)峰中長期發(fā)展規(guī)劃》編制；多源融合綠色低碳項(xiàng)目入選交通強(qiáng)國專項(xiàng)試點(diǎn)，穿山港區(qū)“風(fēng)光儲氫”國家重點(diǎn)項(xiàng)目基本建成，開通甬金新能源重卡線路，成為國內(nèi)首條市場化、規(guī)模化集卡綠色運(yùn)輸線；港區(qū)新能源設(shè)備加快更新，寧波舟山港清潔能源使用率達(dá)74%，碼頭泊位（除液體化工泊位）岸電覆蓋率達(dá)100%，2024年岸電使用量超2000萬度；集團(tuán)旗下5個(gè)碼頭先后獲評星級綠色港口。
朱苗表示，下一步，寧波舟山港將全面完成國家重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目“水運(yùn)港—船多能源融合技術(shù)及集成應(yīng)用”，并以此為引領(lǐng)，推進(jìn)綠色低碳基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，打造低碳、零碳碼頭，爭取2025年底各港區(qū)建設(shè)風(fēng)機(jī)總裝機(jī)容量超50兆瓦、分布式光伏總計(jì)超40兆瓦，發(fā)電量超1億千瓦時(shí)；同時(shí)推動能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化和裝備升級，力爭年度新能源集卡投放規(guī)模超1000輛、新能源流動機(jī)械超450臺，港區(qū)清潔能源比例達(dá)75%，岸電使用率保持在100%。
此外，通過智能調(diào)度系統(tǒng)優(yōu)化船舶靠泊順序，寧波舟山港使船舶在港等待時(shí)間大幅縮短；應(yīng)用船舶尾氣監(jiān)測系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控硫氧化物排放，倒逼船公司使用低硫燃油。這些舉措使港口碳排放強(qiáng)度連續(xù)三年保持下降，入選全球港口綠色發(fā)展十大案例。
物流創(chuàng)新 構(gòu)建全球供應(yīng)鏈新生態(tài)
記者在寧波舟山港調(diào)度中心大屏上看到，密密麻麻的航線圖標(biāo)構(gòu)成一張覆蓋全球的航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。目前，寧波舟山港集裝箱航線總數(shù)達(dá)307條，其中國際航線255條，包括23條海運(yùn)快線。特別值得關(guān)注的是新開通的“中歐快航”，這條連接寧波舟山港與德國威廉港的航線，通過優(yōu)化航路設(shè)計(jì)，航時(shí)較傳統(tǒng)模式縮短三分之一，成為中歐貿(mào)易新通道。
記者注意到，寧波舟山港還不斷強(qiáng)化海外物流節(jié)點(diǎn)的布局，戰(zhàn)略眼光十分精準(zhǔn)。從迪拜杰貝阿里港到越南胡志明市，從新加坡港到德國漢堡港，寧波舟山港已在“一帶一路”沿線建成10個(gè)海外物流中心，形成輻射東南亞、中東、歐洲的物流網(wǎng)絡(luò)。在國內(nèi)，38個(gè)內(nèi)陸無水港和107條海鐵聯(lián)運(yùn)線路將寧波舟山港的港口服務(wù)延伸至中西部腹地，其中27條班列實(shí)現(xiàn)“天天班”運(yùn)營。
集團(tuán)的物流服務(wù)創(chuàng)新同樣可圈可點(diǎn)。多式聯(lián)運(yùn)“一單制”模式實(shí)現(xiàn)“一次托運(yùn)、一次計(jì)費(fèi)、一份單證、一次結(jié)費(fèi)”，使綜合物流成本降低15%。“浙江e港通”平臺覆蓋全國20個(gè)站點(diǎn)，客戶可在線完成訂艙、報(bào)關(guān)、提箱等全流程操作。更令人矚目的是“四港”聯(lián)動智慧物流云平臺提供的五大服務(wù)：一鍵訂艙、一碼約箱、一單報(bào)關(guān)、一站聯(lián)運(yùn)、一路可視，真正實(shí)現(xiàn)“讓數(shù)據(jù)多跑路，讓客戶少跑腿”。
面對復(fù)雜多變的國際形勢，寧波舟山港展現(xiàn)出強(qiáng)大的韌性。寧波舟山港股份有限公司董事、副總經(jīng)理滕亞輝在分析1—4月港口吞吐量增長時(shí)透露，在美國對華加征關(guān)稅期間，集團(tuán)港口加強(qiáng)與航運(yùn)企業(yè)溝通對接，全力穩(wěn)航線、保艙位，做到美線“數(shù)量減少、質(zhì)量不減”；協(xié)同航運(yùn)企業(yè)共同攬貨，積極開發(fā)新路徑、新貨源，進(jìn)一步凸顯寧波舟山港樞紐港地位。針對近期美國加征關(guān)稅大幅下調(diào)的形勢，出口美國的箱量預(yù)計(jì)明顯回暖。寧波舟山港將繼續(xù)打好“穩(wěn)拓調(diào)優(yōu)”組合拳。
站在新的歷史起點(diǎn)，寧波舟山港正以智慧綠色發(fā)展為雙翼，以航運(yùn)物流創(chuàng)新為引擎，朝著“世界一流強(qiáng)港”目標(biāo)加速邁進(jìn)。