在山東省濟(jì)寧市梁山縣的土地上，一顆港航物流領(lǐng)域的璀璨明珠正散發(fā)著奪目光芒，它便是梁山港。梁山港，坐擁瓦日鐵路與京杭運(yùn)河的黃金交叉點(diǎn)，依偎梁濟(jì)運(yùn)河之畔，地理位置得天獨(dú)厚。誰(shuí)能想到，如今這片繁忙興盛的物流樞紐，往昔竟是一片荒蕪的水洼地。而當(dāng)下，梁山港已然成為“西煤東輸”與“北煤南運(yùn)”的咽喉要沖，穩(wěn)穩(wěn)擔(dān)當(dāng)起連接西部煤源產(chǎn)地與長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)區(qū)的重任。作為山東省能源保供的主力軍，它不僅是國(guó)家多式聯(lián)運(yùn)示范工程，更是至關(guān)重要的煤炭應(yīng)急儲(chǔ)備基地，在“交通強(qiáng)國(guó)”的奮進(jìn)征程中，梁山港正在華麗嬗變。

從公鐵聯(lián)運(yùn)到通江達(dá)海

2014年5月12日，山東省委機(jī)關(guān)報(bào)《大眾日?qǐng)?bào)》第14版以《濟(jì)礦擬建梁山煤炭物流園區(qū)》為題對(duì)“濟(jì)礦集團(tuán)梁山煤炭物流園區(qū)鐵路專用線可研方案通過(guò)審查”的新聞事件進(jìn)行了宣傳報(bào)道，這也是濟(jì)寧港航物流產(chǎn)業(yè)雛形首次在媒體上“嶄露頭角”。

時(shí)光回溯到2014年，我國(guó)“西煤東輸”重要的運(yùn)煤鐵路——瓦日鐵路建成通車，讓梁山港所在地從一片荒蕪之地，一躍成為瓦日鐵路與京杭運(yùn)河聯(lián)通的咽喉要地。為此，他們鋪就了9.18公里鐵路專用線，開(kāi)挖了17.1公里航道，成功使世界第一條按30噸重載鐵路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的瓦日鐵路與京杭運(yùn)河在梁山縣“手挽手”。

走進(jìn)梁山港，只見(jiàn)煤流滾滾、波光粼粼、郁郁蔥蔥，這邊車流如梭，那邊機(jī)器轟鳴，港口碼頭上一艘艘貨船款款而來(lái)，又沿著大運(yùn)河滿載而去……梁山港自2021年4月9日通航以來(lái)，到發(fā)量和銷售額快速增長(zhǎng)，僅2024年一年就實(shí)現(xiàn)集疏港量3202.93萬(wàn)噸，集裝箱量達(dá)13.43萬(wàn)標(biāo)箱，營(yíng)業(yè)收入突破90億元，公鐵水多式聯(lián)運(yùn)效能凸顯，為助推現(xiàn)代物流、賦能港航經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)了內(nèi)河港口力量。

從最初的公鐵聯(lián)運(yùn)到公鐵水聯(lián)運(yùn)，再?gòu)墓F水聯(lián)運(yùn)到集裝箱多式聯(lián)運(yùn)，短短幾年間，梁山港一躍成為京杭大運(yùn)河上“西煤東輸、北煤南運(yùn)、南貨北調(diào)、集裝箱運(yùn)輸”的大型航運(yùn)物資集散地，實(shí)力鑄就了瓦日鐵路、京杭運(yùn)河上的“黃金坐標(biāo)”，在打通“工”字形多式聯(lián)運(yùn)大通道的同時(shí)，也讓“內(nèi)河水運(yùn)”通江達(dá)海、“一帶一路”聯(lián)結(jié)全球變?yōu)榭赡堋?/p>

從“運(yùn)煤不見(jiàn)煤”到綠色低碳發(fā)展

進(jìn)入梁山港作業(yè)區(qū)，一片繁忙景象映入眼簾，然而卻不見(jiàn)傳統(tǒng)煤港的煤灰漫天。這得益于梁山港內(nèi)占地203.96畝的亞洲最大跨度鋼結(jié)構(gòu)封閉式儲(chǔ)煤棚。儲(chǔ)煤棚內(nèi)部全部采用了智能噴淋系統(tǒng)，有效抑制了煤場(chǎng)內(nèi)揚(yáng)塵，實(shí)現(xiàn)了煤炭綠色環(huán)保存放，這正是梁山港“運(yùn)煤不見(jiàn)人、運(yùn)煤不見(jiàn)煤”的關(guān)鍵所在。

據(jù)了解，梁山港儲(chǔ)煤棚內(nèi)設(shè)置了智能化抑塵系統(tǒng)，安裝了霧炮、粉塵在線監(jiān)測(cè)和視頻監(jiān)視等設(shè)備，建設(shè)了“測(cè)、控、治”一體化智能平臺(tái)。同時(shí)配備相應(yīng)數(shù)量的五參數(shù)粉塵監(jiān)測(cè)儀，球機(jī)和槍球一體機(jī)攝像頭與粉塵檢測(cè)治理平臺(tái)連接，實(shí)現(xiàn)空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)監(jiān)視設(shè)備和治理設(shè)備的綜合線上管理，達(dá)到了“邊監(jiān)測(cè)、邊治理”的目標(biāo)。

在山東省濟(jì)寧市梁山縣的土地上，一顆港航物流領(lǐng)域的璀璨明珠正散發(fā)著奪目光芒，它便是梁山港。梁山港，坐擁瓦日鐵路與京杭運(yùn)河的黃金交叉點(diǎn)，依偎梁濟(jì)運(yùn)河之畔，地理位置得天獨(dú)厚。誰(shuí)能想到，如今這片繁忙興盛的物流樞紐，往昔竟是一片荒蕪的水洼地。而當(dāng)下，梁山港已然成為“西煤東輸”與“北煤南運(yùn)”的咽喉要沖，穩(wěn)穩(wěn)擔(dān)當(dāng)起連接西部煤源產(chǎn)地與長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)區(qū)的重任。作為山東省能源保供的主力軍，它不僅是國(guó)家多式聯(lián)運(yùn)示范工程，更是至關(guān)重要的煤炭應(yīng)急儲(chǔ)備基地，在“交通強(qiáng)國(guó)”的奮進(jìn)征程中，梁山港正在華麗嬗變。

從公鐵聯(lián)運(yùn)到通江達(dá)海

2014年5月12日，山東省委機(jī)關(guān)報(bào)《大眾日?qǐng)?bào)》第14版以《濟(jì)礦擬建梁山煤炭物流園區(qū)》為題對(duì)“濟(jì)礦集團(tuán)梁山煤炭物流園區(qū)鐵路專用線可研方案通過(guò)審查”的新聞事件進(jìn)行了宣傳報(bào)道，這也是濟(jì)寧港航物流產(chǎn)業(yè)雛形首次在媒體上“嶄露頭角”。

時(shí)光回溯到2014年，我國(guó)“西煤東輸”重要的運(yùn)煤鐵路——瓦日鐵路建成通車，讓梁山港所在地從一片荒蕪之地，一躍成為瓦日鐵路與京杭運(yùn)河聯(lián)通的咽喉要地。為此，他們鋪就了9.18公里鐵路專用線，開(kāi)挖了17.1公里航道，成功使世界第一條按30噸重載鐵路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的瓦日鐵路與京杭運(yùn)河在梁山縣“手挽手”。

走進(jìn)梁山港，只見(jiàn)煤流滾滾、波光粼粼、郁郁蔥蔥，這邊車流如梭，那邊機(jī)器轟鳴，港口碼頭上一艘艘貨船款款而來(lái)，又沿著大運(yùn)河滿載而去……梁山港自2021年4月9日通航以來(lái)，到發(fā)量和銷售額快速增長(zhǎng)，僅2024年一年就實(shí)現(xiàn)集疏港量3202.93萬(wàn)噸，集裝箱量達(dá)13.43萬(wàn)標(biāo)箱，營(yíng)業(yè)收入突破90億元，公鐵水多式聯(lián)運(yùn)效能凸顯，為助推現(xiàn)代物流、賦能港航經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)了內(nèi)河港口力量。

從最初的公鐵聯(lián)運(yùn)到公鐵水聯(lián)運(yùn)，再?gòu)墓F水聯(lián)運(yùn)到集裝箱多式聯(lián)運(yùn)，短短幾年間，梁山港一躍成為京杭大運(yùn)河上“西煤東輸、北煤南運(yùn)、南貨北調(diào)、集裝箱運(yùn)輸”的大型航運(yùn)物資集散地，實(shí)力鑄就了瓦日鐵路、京杭運(yùn)河上的“黃金坐標(biāo)”，在打通“工”字形多式聯(lián)運(yùn)大通道的同時(shí)，也讓“內(nèi)河水運(yùn)”通江達(dá)海、“一帶一路”聯(lián)結(jié)全球變?yōu)榭赡堋?/p>

從“運(yùn)煤不見(jiàn)煤”到綠色低碳發(fā)展

進(jìn)入梁山港作業(yè)區(qū)，一片繁忙景象映入眼簾，然而卻不見(jiàn)傳統(tǒng)煤港的煤灰漫天。這得益于梁山港內(nèi)占地203.96畝的亞洲最大跨度鋼結(jié)構(gòu)封閉式儲(chǔ)煤棚。儲(chǔ)煤棚內(nèi)部全部采用了智能噴淋系統(tǒng)，有效抑制了煤場(chǎng)內(nèi)揚(yáng)塵，實(shí)現(xiàn)了煤炭綠色環(huán)保存放，這正是梁山港“運(yùn)煤不見(jiàn)人、運(yùn)煤不見(jiàn)煤”的關(guān)鍵所在。

據(jù)了解，梁山港儲(chǔ)煤棚內(nèi)設(shè)置了智能化抑塵系統(tǒng)，安裝了霧炮、粉塵在線監(jiān)測(cè)和視頻監(jiān)視等設(shè)備，建設(shè)了“測(cè)、控、治”一體化智能平臺(tái)。同時(shí)配備相應(yīng)數(shù)量的五參數(shù)粉塵監(jiān)測(cè)儀，球機(jī)和槍球一體機(jī)攝像頭與粉塵檢測(cè)治理平臺(tái)連接，實(shí)現(xiàn)空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)監(jiān)視設(shè)備和治理設(shè)備的綜合線上管理，達(dá)到了“邊監(jiān)測(cè)、邊治理”的目標(biāo)。

2023年5月，梁山港依托國(guó)家公鐵水多式聯(lián)運(yùn)示范工程優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮江北內(nèi)河港口引領(lǐng)作用，率先建成智慧智能調(diào)度智慧中心，形成了智慧運(yùn)營(yíng)決策系統(tǒng)、智慧協(xié)調(diào)系統(tǒng)、智慧生產(chǎn)系統(tǒng)、智慧安管系統(tǒng)、數(shù)據(jù)資源管理平臺(tái)，并利用移動(dòng)通信網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、智能手機(jī)移動(dòng)端開(kāi)發(fā)等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)智能化、協(xié)同化，全面提升了港口管理水平、服務(wù)水平、智能化水平。今年3月8日，梁山港首臺(tái)50t-20m自動(dòng)化岸橋上梁精準(zhǔn)落位，標(biāo)志著梁山港現(xiàn)代化港口建設(shè)取得重要進(jìn)展。該岸橋作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的智能化裝卸設(shè)備，吊具下起升重量為50噸，前伸距20米，專為2000噸級(jí)及以下集裝箱和70TEU船舶設(shè)計(jì)，集遠(yuǎn)程自動(dòng)化、多場(chǎng)景適配和高效協(xié)同能力于一體，全面賦能港口作業(yè)智能化升級(jí)。

“該岸橋可實(shí)現(xiàn)對(duì)內(nèi)集卡、無(wú)人水平運(yùn)輸車的‘一鍵自動(dòng)抓放箱’，靈活適配復(fù)雜工況。同時(shí)，支持TOS系統(tǒng)調(diào)度自動(dòng)化作業(yè)與單機(jī)自主規(guī)劃作業(yè)模式，可快速切換，確保了作業(yè)連續(xù)性，實(shí)現(xiàn)了與梁山港現(xiàn)有集裝箱門式起重機(jī)深度融合，具備‘一操作臺(tái)雙控互備’的功能，大幅提升系統(tǒng)可靠性和安全性。”梁山港黨委副書(shū)記，副總經(jīng)理王兵告訴記者。

下一步，梁山港將全面推進(jìn)自動(dòng)化鐵路軌道吊以及新增泊位鐵水直連項(xiàng)目建設(shè)，并深化5G、互聯(lián)網(wǎng)等新基建布局，實(shí)現(xiàn)門機(jī)遠(yuǎn)程自動(dòng)化作業(yè)、遠(yuǎn)程手動(dòng)作業(yè)，同時(shí)保留了“一對(duì)多”和“多對(duì)多”的作業(yè)模式功能，為江北內(nèi)河第一港注入新動(dòng)力，將大幅提升和改善梁山港工作人員的作業(yè)安全、作業(yè)效率和作業(yè)環(huán)境。

從“物流樞紐”到港產(chǎn)城聯(lián)動(dòng)發(fā)展

梁山港是中國(guó)北方內(nèi)陸地區(qū)的重要港口物流樞紐，依托瓦日鐵路與京杭大運(yùn)河在梁山交匯的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)港口物流相關(guān)產(chǎn)業(yè)培育，實(shí)現(xiàn)了港口、物流、產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展，形成了現(xiàn)代物流、煤炭深加工、家具建材、節(jié)能環(huán)保、食品加工、紡織服裝等產(chǎn)業(yè)集聚。2023年梁山港區(qū)獲批省級(jí)“梁山港航物流特色小鎮(zhèn)”。

發(fā)展前港后廠的物流模式。梁山港以京杭公鐵水多式聯(lián)運(yùn)為特色，打造占地12000畝的臨港產(chǎn)業(yè)物流園，按照“前港-中產(chǎn)-后園”的模式，發(fā)展煤炭、鋼鐵等加工物流產(chǎn)業(yè)。以鋼鐵來(lái)說(shuō)，包鋼、河北鋼鐵的鋼材通過(guò)瓦日鐵路直接運(yùn)到梁山港，加工的鋼板配送到本地專用汽車企業(yè)，還可以通過(guò)京杭運(yùn)河向南方運(yùn)輸，吸引物流企業(yè)集聚的同時(shí)，也可以助力本地物暢其流。通過(guò)“前港后廠”模式，梁山煤鋼物流園區(qū)正全力推進(jìn)建設(shè)，目標(biāo)是打造成為年?duì)I業(yè)收入超過(guò)300億元、年吞吐量達(dá)到5000 - 7000萬(wàn)噸規(guī)模的物流園區(qū)。

協(xié)同推進(jìn)港產(chǎn)城聯(lián)動(dòng)發(fā)展。梁山港區(qū)與梁山縣政府合作成立港航經(jīng)濟(jì)發(fā)展指揮部，共建臨港園區(qū)，推進(jìn)港口與腹地聯(lián)系，為服務(wù)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，打造400畝鋼鐵物流加工基地，成為國(guó)家物流業(yè)制造業(yè)融合的典型案例。下一步，港航金屬材料公司將以高端鋼材加工為主體，倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)和貿(mào)易金融服務(wù)兩翼協(xié)同發(fā)展，為客戶提供“鋼材加工、倉(cāng)儲(chǔ)物流、大宗貿(mào)易、金融服務(wù)、信息平臺(tái)”為一體的供應(yīng)鏈服務(wù)，以倉(cāng)儲(chǔ)促加工，以加工促貿(mào)易，相互融合，打造“港航金屬供應(yīng)鏈平臺(tái)”，并最終實(shí)現(xiàn)“港口＋貿(mào)易＋金融＋免稅港區(qū)＋港產(chǎn)城”深度融合。

鄉(xiāng)村振興和文明創(chuàng)建并駕齊驅(qū)。據(jù)2024年10月9日的《中國(guó)縣域經(jīng)濟(jì)報(bào)》報(bào)道，梁山港通過(guò)與多個(gè)企業(yè)和交易中心建立戰(zhàn)略合作，推動(dòng)了現(xiàn)代物流和港航經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，為農(nóng)民工提供了更多的就業(yè)機(jī)會(huì)，在煤炭、運(yùn)輸、物流、水運(yùn)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)，有2000名農(nóng)民工“牽手”梁山港致富。而作為濟(jì)寧市文明單位、山東省先進(jìn)基層黨組織和山東省社會(huì)責(zé)任企業(yè)，梁山港連續(xù)多年組織職工志愿者到梁山縣壽張集鎮(zhèn)東孫莊村開(kāi)展志愿服務(wù)活動(dòng)（每年至少12次），捐贈(zèng)資金15萬(wàn)元，用于該村“幸福食堂”的建設(shè)幫扶。

今后，梁山港將秉持高瞻遠(yuǎn)矚的戰(zhàn)略眼光，以“安全高效標(biāo)準(zhǔn)港”“森林綠色生態(tài)港”“智慧智能科技港”“創(chuàng)新引領(lǐng)示范港”“港航人才輸送港”“轉(zhuǎn)型升級(jí)龍頭港”這六大目標(biāo)為引領(lǐng)，全力以赴打造江北內(nèi)河第一綠色、高效、智能、創(chuàng)新型多式聯(lián)運(yùn)示范港。在“交通強(qiáng)國(guó)”“物流強(qiáng)國(guó)”“貿(mào)易強(qiáng)國(guó)”的宏大戰(zhàn)略布局下，順應(yīng)新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展趨勢(shì)，緊扣綠色低碳發(fā)展的時(shí)代脈搏，梁山港將持續(xù)深耕細(xì)作，不斷探索進(jìn)取。以其前瞻性的理念、創(chuàng)新性的實(shí)踐，為內(nèi)河港口的高質(zhì)量發(fā)展樹(shù)立典范，提供全方位、可復(fù)制的寶貴經(jīng)驗(yàn)。相信在未來(lái)，梁山港將繼續(xù)書(shū)寫(xiě)更加輝煌的篇章，為地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和內(nèi)河航運(yùn)事業(yè)做出新的更大貢獻(xiàn)。