丹麥航運公司穆勒-馬士基周四表示，隨著交通改道遠離蘇伊士運河，紅海襲擊對海運和全球供應鏈的負面影響繼續加劇。

與伊朗結盟的胡塞武裝分子在紅海發動的襲擊，擾亂了對東西方貿易至關重要的航線，導致運輸時間延長，導致運費上漲，并導致亞洲和歐洲港口擁堵。

馬士基表示，最近的數據顯示，自從承運商開始將船只改道繞行非洲以來，穿越運河的船只數量已下降 66%。馬士基沒有詳細說明這些數據。

它補充說：“這些中斷導致服務重新配置和數量轉移，使基礎設施緊張，并導致港口擁堵、延誤以及運力和設備短缺。”

馬士基7月表示，其經紅海的集裝箱運輸中斷已超出遠東和歐洲之間的貿易路線，擴展到其整個全球網絡，并警告稱，可能會造成擁堵的“連鎖影響”。

“緩解這些干擾并恢復‘正常’的時間表仍不確定，”該公司周四表示。

它補充說，集裝箱運輸的需求仍然強勁。