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液化天然氣新船訂單激增!

   2024-10-09 鯨魚物流網0
根據DNV 的數據,是 2024 年 9 月訂購的船舶最受歡迎的替代燃料,以微弱優勢擊敗了當月訂購的船舶唯一的其他替代燃料——液化天然氣

根據DNV 的數據,是 2024 年 9 月訂購的船舶最受歡迎的替代燃料,以微弱優勢擊敗了當月訂購的船舶唯一的其他替代燃料——液化天然氣甲醇。

根據該船級社的替代燃料洞察平臺,9 月份訂購了 9 艘液化天然氣燃料船和 8 艘甲醇動力船。截至 9 月底的一年中,液化天然氣船舶訂單同比增長 57% 至 169 艘,而甲醇訂單下滑 1% 至 133 艘。

兩種燃料類型的數據均不包括現成符號,液化天然氣數據不包括液化天然氣運輸船。

液化天然氣動力船舶訂單的加速扭轉了今年 5 月出現的趨勢,當時甲醇燃料占過去 12 個月新船訂單的 8%,而液化天然氣僅占 6%。

馬士基最近高調訂購了液化天然氣燃料船舶,打破了之前將甲醇作為未來首選燃料的戰略。

DNV 的最新數據顯示,傳統燃料在現有船隊中占據主導地位,而替代燃料訂單簿則偏向大型船舶。

按總噸位計算,約 96.9% 的運營船舶使用常規燃料,按船舶數量計算,約 99.17% 使用常規燃料。液化天然氣在現有船隊的替代燃料中處于領先地位,按總噸數計算占 2.49%,按船舶數量計算占 0.62%,是第二名液化石油氣的四倍多,是甲醇船隊規模的十倍。

在訂單中,替代燃料的表現更好,GT 占機隊的 41.89%。按船舶數量計算的替代燃料比例為 16.85%,這表明替代燃料的采用傾向于大型船舶。液化天然氣仍然在船舶訂單中處于領先地位,占船舶訂單量的 24.3%,甲醇緊隨其后,占 14.1%。

在現有船隊和訂單簿中,按船型劃分,集裝箱船是替代燃料的主要采用者,總共約有 600 艘船舶,其中領先的天然氣油輪約有 280 艘,主要是液化石油氣燃料,大概適用于液化石油氣運輸船。

液化天然氣新船訂單激增!

 
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