美國聯(lián)邦海事委員會(huì)（FMC）將于今年早些時(shí)候調(diào)查西班牙當(dāng)局是否違反國際協(xié)議。

即將離任的聯(lián)邦海事專員卡爾·本澤爾 (Carl Bentzel) 表示，昨天的FMC會(huì)議辯論和投票最終一致認(rèn)為，應(yīng)該對(duì)西班牙在處理進(jìn)行調(diào)查。美國貨物方面的沉默是否涉及違反國際協(xié)議

本澤爾證實(shí)，西班牙當(dāng)局拒絕允許馬士基丹佛號(hào)和馬士基實(shí)里達(dá)號(hào)在西班牙停靠，該輪分別于10月31日和11月4日離開紐約。西班牙當(dāng)局懷疑這些船只為以色列軍方運(yùn)送武器。

11月7日，西班牙外交部發(fā)言人證實(shí)，這些船只將不被允許停靠馬士基位于阿爾赫西拉斯的西班牙南部樞紐。

西班牙政治家恩里克·圣地亞哥當(dāng)時(shí)警告說，允許這些馬士基船只停靠可能違反西班牙的刑法，該法禁止運(yùn)輸可能加劇沖突的軍事物資。

FMC 討論得出的結(jié)論是，西班牙當(dāng)局可能違反了《外國航運(yùn)慣例法》和/或《商船法》第 19 條（該法涉及貿(mào)易救濟(jì)）。

本特澤爾表示：“FMC 將啟動(dòng)調(diào)查，看看他們（西班牙當(dāng)局）是否違反了這些行為。”他補(bǔ)充說，預(yù)計(jì)很快就會(huì)正式宣布調(diào)查結(jié)果。

馬士基在美國自愿多式聯(lián)運(yùn)管理局旗下運(yùn)營著約 20 艘船舶，并在 1999 年收購美國主要集裝箱運(yùn)輸公司 Sea-Land 時(shí)獲得了利潤豐厚的合同。

本澤爾指出，這些合同可以用于運(yùn)輸各種貨物，而不僅僅是武器，“包括人道主義援助，以支持加沙人民。”

目前尚不清楚這些船上載有哪些貨物，也不清楚運(yùn)往地中海或其他目的地的其他貨物是否受到影響。

西班牙當(dāng)局宣布禁止船只從其港口為以色列運(yùn)送武器。

巴勒斯坦青年運(yùn)動(dòng) (PYM) 11 月 4 日發(fā)布的“摘掉馬士基面具”活動(dòng)報(bào)告稱，該組織審查了 2023 年 9 月至 2024 年 9 月期間馬士基船只上運(yùn)送的 2110 批美國貨物，這些貨物被列為代表以色列國防部 (IMOD) 運(yùn)送的貨物。 ），“其中 827 件用于裝甲車、戰(zhàn)術(shù)車輛、武器系統(tǒng)或零部件。

該報(bào)告列出了總價(jià)值接近 10 億美元的其他硬件出貨量的軍事硬件和彈藥。

“幾乎所有被檢查的軍用貨物（2104/2110）都是從新澤西州伊麗莎白港出發(fā)的，其余的（6/2110）是從德克薩斯州休斯頓港出發(fā)的，盡管并非所有貨物都明確說明目的地國家是以色列，接收機(jī)構(gòu)被列為以色列政府國防部，因此可以假設(shè)它們最終是出于軍事目的交付給以色列的。這些貨物中約有一半 (1238/2110) 通過西班牙阿爾赫西拉斯港轉(zhuǎn)運(yùn)，”PYM 報(bào)道。