為了實現(xiàn)2050年的凈零排放目標，陽明海運公司將在其船隊中加入可持續(xù)生物燃料，并于3月7日和8日在香港和新加坡開始。

除了優(yōu)化車隊管理的能源效率和在其陸上設施中采用綠色能源外，該公司還承諾將生物燃料納入其年度燃料消耗中。

通過使用經過認證的生物燃料，陽明的目標是在為客戶提供更環(huán)保的運輸解決方案的同時，實現(xiàn)逐年持續(xù)減排。

引入生物燃料始于楊明的1805 TEU級集裝箱船“YM Inception”和6600 TEU級集裝箱船“YM Masculinity”。這些船只目前分別為日本往返臺灣、香港、越南和泰國航線(JTC)以及遠東往返中東航線(CGX)提供服務。

通過與能源供應商Chimbusco Pan Nation petrochemical和KPI OceanConnect的合作，兩艘船都配備了B24生物燃料，并獲得了國際可持續(xù)發(fā)展與碳認證(ISCC)的認證。

這種可持續(xù)燃料混合物由脂肪酸甲酯(FAME)和極低硫燃料油(VLSFO)組成。楊明預計，與傳統(tǒng)燃油相比，采用生物燃料可以顯著減少約20%的碳排放。

“面對未來的監(jiān)管要求和脫碳的挑戰(zhàn)，采用生物燃料對陽明來說是一個重要的里程碑，它向實現(xiàn)凈零碳排放過渡。盡管相關成本較高，陽明計劃在2024年逐步擴大生物燃料的使用，繼續(xù)研究和投資新的替代能源，到2030年實現(xiàn)碳排放總量比2018年減少20%，”陽明董事長程正茂表示。

除了加入生物燃料外，陽明還在整個船隊中實施了各種節(jié)能減排舉措。這些措施包括改造現(xiàn)有船舶以提高能源效率，利用大數(shù)據(jù)分析優(yōu)化船舶性能，以及部署航線優(yōu)化策略。

此外，該公司正在等待五艘新建的15500 TEU液化天然氣雙燃料集裝箱船的交付，計劃于2026年開始。預計這一即將到來的新增項目將在減輕航運業(yè)的環(huán)境足跡和促進可持續(xù)發(fā)展方面發(fā)揮重要作用。