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全球燃油價(jià)格指數(shù)繼續(xù)走低

   2024-11-18 鯨魚物流網(wǎng)0
今年第46周,海洋燃料交易所(MABUX)全球指數(shù)恢復(fù)了溫和下降的趨勢(shì)。380 HSFO指數(shù)下跌7.39美元至522.40美元/公噸,VLSFO指數(shù)下跌8.09

今年第46周,海洋燃料交易所(MABUX)全球指數(shù)恢復(fù)了溫和下降的趨勢(shì)。

380 HSFO指數(shù)下跌7.39美元至522.40美元/公噸,VLSFO指數(shù)下跌8.09美元至601.05美元/公噸,逼近600美元關(guān)口,MGO指數(shù)下跌13.63美元至759.55美元/公噸。

MABUX有關(guān)人士表示:“在撰寫本文時(shí),全球燃料市場(chǎng)出現(xiàn)了小幅向上調(diào)整。”

MABUX全球洗滌器價(jià)差(SS)——380 HSFO和vlsfo之間的價(jià)差——小幅收窄0.70美元至78.65美元,仍低于100美元的盈虧平衡門檻。然而,周平均價(jià)格上漲了7.57美元。

在鹿特丹,SS價(jià)差增加了14美元,從30美元攀升至44美元,周平均價(jià)差增加了21美元。與此同時(shí),在新加坡,380 HSFO/VLSFO價(jià)差下降了10美元,從115美元降至105美元,再次接近100美元的水平,盡管周平均價(jià)差小幅上升了2美元。總體而言,SS價(jià)差在整個(gè)星期沒(méi)有顯示出明顯的趨勢(shì),仍然接近或低于100美元的門檻。

MABUX有關(guān)人士表示:“預(yù)計(jì)下周380高鐵和VLSFO的價(jià)差不會(huì)出現(xiàn)持續(xù)的趨勢(shì)。”

根據(jù)一份聲明,由于對(duì)供應(yīng)穩(wěn)定性的擔(dān)憂,歐洲天然氣價(jià)格最近飆升,這是由中東緊張局勢(shì)升級(jí)和歐洲最大的天然氣供應(yīng)國(guó)挪威的計(jì)劃外中斷所驅(qū)動(dòng)的。進(jìn)一步加劇這些擔(dān)憂的是,烏克蘭與俄羅斯關(guān)于俄羅斯天然氣經(jīng)烏克蘭向歐洲輸送的協(xié)議即將于2024年12月31日到期。

然而,歐洲天然氣價(jià)格的上漲吸引了更多的液化天然氣運(yùn)輸。根據(jù)Kpler的數(shù)據(jù),10月份歐洲液化天然氣進(jìn)口量攀升至754萬(wàn)噸,高于9月份的637萬(wàn)噸,這是自5月份以來(lái)的最高月度進(jìn)口量。截至11月11日,歐洲區(qū)域存儲(chǔ)設(shè)施為93.04%,較前一周下降2.29%。截至第46周收盤,歐洲天然氣基準(zhǔn)TTF上漲3.763歐元/兆瓦時(shí),達(dá)到44.255歐元/兆瓦時(shí)(前一周為40.492歐元/兆瓦時(shí))。

在葡萄牙錫涅斯港,液化天然氣作為船用燃料的價(jià)格本周上漲了79美元,截至11月11日達(dá)到927美元/噸。此外,液化天然氣和常規(guī)燃料之間的價(jià)格差距明顯擴(kuò)大,MGO LS的價(jià)差從上周的105美元增加到195美元。在這一天,MGO LS在錫尼什港的價(jià)格為732美元/噸。

第45周,衡量市場(chǎng)燃料價(jià)格(MABUX MBP指數(shù))與MABUX數(shù)字燃料基準(zhǔn)(MABUX DBP指數(shù))之間相關(guān)性的MDI指數(shù)顯示,鹿特丹、新加坡、富查伊拉和休斯頓這四個(gè)主要全球樞紐的模式如下。

380 HSFO板塊:新加坡和休斯頓加入富查伊拉,重回欠收區(qū)。新加坡的周平均水平上升了13個(gè)百分點(diǎn),富查伊拉上升了6個(gè)百分點(diǎn),休斯頓上升了18個(gè)百分點(diǎn)。鹿特丹仍然是該細(xì)分市場(chǎng)中唯一收費(fèi)過(guò)高的港口,每周平均收費(fèi)下降了26個(gè)點(diǎn)。

- VLSFO細(xì)分市場(chǎng):新加坡和富查伊拉仍處于過(guò)度充電區(qū),盡管新加坡和富查伊拉的周平均值分別下降了12點(diǎn)和3點(diǎn)。鹿特丹和休斯頓仍然被低估,鹿特丹的周平均值上升了5個(gè)點(diǎn),而休斯頓的周平均值下降了8個(gè)點(diǎn)。

- MGO LS部分:所有四個(gè)端口繼續(xù)被低估。鹿特丹的周平均指數(shù)上升了3個(gè)百分點(diǎn),新加坡上升了6個(gè)百分點(diǎn),富查伊拉上升了9個(gè)百分點(diǎn),而休斯頓則小幅下降了1個(gè)百分點(diǎn)。所有港口的MDI指數(shù)均低于100美元水平。

“市場(chǎng)上的燃油價(jià)格缺乏明確的方向性動(dòng)態(tài),正在橫向移動(dòng)。

預(yù)計(jì)這一趨勢(shì)將持續(xù)到下周,”MABUX主任Sergey Ivanov說(shuō)。

全球燃油價(jià)格指數(shù)繼續(xù)走低

 
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