韓國航運巨頭HMM已經(jīng)接收了12艘新的13000TEU液化天然氣燃料集裝箱船中的第一艘。

2024年 1 月24 日“HMMGarnet”輪的命名儀式在韓國蔚山的HD 現(xiàn)代重工造船廠舉行。

2021年6月HMM與同胞造船廠韓華海洋和HD現(xiàn)代重工簽署了建造12艘13000 TEU集裝箱船的正式合同分別在兩家船廠建造6艘船。

HMM公司希望通過增加十幾艘新造的13000 TEU集裝箱船來增強其船隊環(huán)保能力。這些新造船全部采用液化天然氣動力設(shè)計并采用先進的節(jié)能技術(shù)以提高燃油效率減少污染物排放。

這些船舶的另一個顯著特點是采用了最新的智能船舶解決方案。所有運營數(shù)據(jù)將實時傳輸?shù)紿MM的船隊控制中心以確保船舶運行狀態(tài)的完全可監(jiān)測性。

HMM總裁兼首席執(zhí)行官Kyung Bae Kim評論道:“我們希望新船能夠為我們提供強大的環(huán)保認證并在面對全球市場日益激烈的競爭時為我們提供靈活性。”

VesselsValue提供的數(shù)據(jù)顯示懸掛利比里亞船旗的“HMM Garnet”輪長335 米寬 51米。

從今年2月開始“HMM Garnet”輪將根據(jù)聯(lián)盟的產(chǎn)品計劃部署在東海岸1號(EC1)航線上其靠泊港口有高雄、廈門、鹽田、上海、寧波、釜山、鹽田、紐約、諾福克、查爾斯頓、薩凡納和新加坡。

今年完成12艘13000 TEU船舶的交付后HMM的船隊運力預(yù)計將達到100萬TEU。特別是超過10000 TEU的大型集裝箱船將占HMM整個船隊的80%從而增強了該公司船隊的成本結(jié)構(gòu)和運營效率。