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盡管沖突仍在,烏克蘭黑海港口貿(mào)易量保持增長(zhǎng)

   2025-04-02 鯨魚物流網(wǎng)0
烏克蘭黑海港口的貿(mào)易量正在增長(zhǎng),盡管沖突仍在持續(xù),潛在的停火協(xié)議也在推遲。關(guān)于持久停火的討論繼續(xù)成為頭條新聞,盡管烏克蘭的黑海港口和碼頭設(shè)施繼續(xù)受到攻擊,但它們

烏克蘭黑海港口的貿(mào)易量正在增長(zhǎng),盡管沖突仍在持續(xù),潛在的?;饏f(xié)議也在推遲。

關(guān)于持久?;鸬挠懻摾^續(xù)成為頭條新聞,盡管烏克蘭的黑海港口和碼頭設(shè)施繼續(xù)受到攻擊,但它們的運(yùn)營(yíng)顯示出了彈性。

在最新一輪談判中,各方同意在黑海地區(qū)?;?,但俄羅斯總統(tǒng)普京要求歐洲在?;鹕敖獬龑?duì)俄羅斯的制裁,采取了一些人所說的“拖延戰(zhàn)術(shù)”。

到目前為止,歐洲領(lǐng)導(dǎo)人拒絕解除制裁,稱現(xiàn)在不是采取這種行動(dòng)的合適時(shí)機(jī)。上周末,美國(guó)總統(tǒng)唐納德·特朗普(Donald Trump)對(duì)普京失去了耐心,正在考慮對(duì)俄羅斯實(shí)施二次制裁。

與此同時(shí),根據(jù)位于敖德薩的運(yùn)輸咨詢公司Informall的數(shù)據(jù),黑海的貿(mào)易繼續(xù)增長(zhǎng)。

隨著黑海業(yè)務(wù)的成功轉(zhuǎn)化為烏克蘭南部碼頭集群的水貨運(yùn)出口和進(jìn)口,烏克蘭地區(qū)港口的吞吐量在2024年增長(zhǎng)了77%以上。

Informall在其最新報(bào)告中預(yù)計(jì),2025年烏克蘭南部港口的貨運(yùn)量將進(jìn)一步增加,2026年的貨運(yùn)量將接近70萬(wàn)teu,如果達(dá)成持久?;饏f(xié)議,這一數(shù)字可能會(huì)超過。

據(jù)Informall稱,在沖突條件下,烏克蘭通過其敖德薩地區(qū)港口處理了13.3萬(wàn)teu,包括轉(zhuǎn)運(yùn)和空集裝箱。全箱進(jìn)口占41.21%,全箱出口占58.79%。

與2023年相比,烏克蘭的進(jìn)口量增長(zhǎng)了153.61%,而出口量同比增長(zhǎng)了47.07%。據(jù)非正式估計(jì),載貨集裝箱占64.87%,空箱占35.13%。

Informall分析師亞歷山大·赫羅莫夫(Alexander Khromov)對(duì)Seatrade Maritime News表示:“在我看來,黑海交易不會(huì)對(duì)烏克蘭的航運(yùn)產(chǎn)生嚴(yán)重影響;似乎有必要向世界展示特朗普的快速勝利。該協(xié)議唯一的積極動(dòng)力可能是加強(qiáng)了船只的安全,降低了船只被炮擊的風(fēng)險(xiǎn),然而,沒有人知道局勢(shì)將如何發(fā)展。”

如果達(dá)成更廣泛的協(xié)議,結(jié)束烏克蘭各地的戰(zhàn)斗,也可能會(huì)看到大規(guī)模農(nóng)業(yè)出口的回歸。在俄羅斯2022年2月入侵烏克蘭之前,農(nóng)業(yè)出口是中東和非洲許多國(guó)家的支柱。

然而,即使貿(mào)易水平有限,Infomall說貿(mào)易水平是至關(guān)重要的:“可靠航線的恢復(fù)是一條關(guān)鍵的動(dòng)脈,促進(jìn)了必需品的流動(dòng),并為涉及烏克蘭的國(guó)際貿(mào)易提供了急需的推動(dòng)力。這一發(fā)展表明,人們對(duì)烏克蘭海上基礎(chǔ)設(shè)施的穩(wěn)定性和潛力越來越有信心,這吸引了國(guó)際企業(yè),并為進(jìn)一步的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇帶來了希望。”

據(jù)Informall稱,在俄羅斯暫停糧食走廊之后,推動(dòng)人道主義走廊發(fā)展的動(dòng)力來自當(dāng)?shù)匾患倚⌒拓涍\(yùn)代理公司,該公司部署了一支小型船隊(duì),在羅馬尼亞的康斯坦察港(Constanta)和烏克蘭敖德薩以南的Chornomorsk港之間轉(zhuǎn)運(yùn)集裝箱。

貨代服務(wù)的成功使馬士基和MSC也認(rèn)識(shí)到這一貿(mào)易的潛力,并部署了自己的船只,主要用于支持出口貿(mào)易。

去年10月,馬士基建立了新的服務(wù),將其位于蘇伊士運(yùn)河地中海末端的塞得港(Port Said)的設(shè)施與Chornomorsk連接起來,顯著改善了運(yùn)輸時(shí)間、數(shù)量和效率。

Informall承認(rèn),目前的貨運(yùn)量無法與戰(zhàn)前的貨運(yùn)量相比,但該公司明白,最新數(shù)據(jù)顯示,貨運(yùn)量有了顯著增長(zhǎng),預(yù)示著一個(gè)更好的未來。

“我們理解,華盛頓需要以最適度的努力,向美國(guó)展示在全球范圍內(nèi)的快速勝利。黑海交易就是這樣一個(gè)例子。但實(shí)際上,在聯(lián)合國(guó)和Türkiye斡旋下的糧食走廊(于2023年中)停止后,烏克蘭的人道主義走廊立即成功運(yùn)作。我們的假設(shè)是,目前由美國(guó)斡旋的協(xié)議將為現(xiàn)有協(xié)議增加一定的安全性和可持續(xù)性,”Informall首席執(zhí)行官兼董事長(zhǎng)瓦西里•維塞洛夫斯基(Vassily Vesselovsky)表示。

 
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