英國航運相關網站顯示，自俄羅斯入侵以后，馬士基航運與赫伯羅特已重新啟動對烏克蘭等主要黑海港口的服務。

消息指出，赫伯羅特已開通康斯坦察（Constanta）與切爾諾莫斯克（Chernomorsk）間的海上服務，而馬士基則與Iteris合作推出第一個前往烏克蘭的集裝箱航線服務。

至于地中海航運計劃重啟至敖德薩港（Odesa）的近洋線服務，首次停靠定于今年六月中旬。

資料顯示，赫伯羅特在烏克蘭與羅馬尼亞間推出一項新的海上運輸服務，將切爾諾莫斯克的漁港碼頭與康斯坦察的迪拜環球港務集團碼頭相連接，該航班從即日起每五天一班。這樣的接駁服務優勢有：船期表靈活、確保冷鏈貨物的新鮮以及能夠避免高度擁擠的內陸航道，也減輕了陸運交通對貨物重量限制，使貨物運輸更為順暢，并減少在康斯坦察港當地的繁瑣手續與降低成本。

馬士基日前宣布自烏克蘭入侵以后恢復其集裝箱運輸服務。馬士基與烏克蘭近洋線營運商Iteris合作，使用一艘運力超過一千一百TEU的集裝箱船往返于切爾諾莫斯克港與康斯坦察港，這項服務有助于恢復黑海地區原本已中斷的港口貿易。

總部位于敖德薩的顧問公司InformallBG的Daniil Melnychenko表示，隨著更多航運公司參與及更多船舶增加，未來幾個月航行于黑海的船只可能會增加一倍，并有助于促進貨物從土耳其及埃及繞過羅馬尼亞直接運輸到烏克蘭。

地中海航運也計劃于今年六月恢復敖德薩港的近洋線服務，這項服務將在泰基爾達（Tekirdag）與敖德薩港（Odesa）口間營運，首次停靠定于六月中旬。地中海航運將成為自俄羅斯全面入侵以后，第一家恢復敖德薩航線的國際班輪公司。

分析師表示，俄烏戰爭前，地中海航運所營運兩條前往敖德薩的近洋航線，為烏克蘭港口的集裝箱運輸做出重大貢獻。

此外，土耳其航運公司Akkon也啟動了前往切爾諾莫斯克的近洋線服務。Akkon是一家自俄烏戰爭爆發以后，持續為伊茲梅爾港提供服務的公司，該公司可能會利用其現有業務，將大量貨物轉移到大型集裝箱船上，進一步恢復烏克蘭被中斷的貿易。