4億美元收購?fù)瓿桑诙蠡瘜W(xué)品公司誕生
3月4日，MOL Chemical Tankers Pte. Ltd.（以下簡稱MOLCT）宣布，已完成對美國Fairfield-Maxwell化學(xué)品船公司Fairfield Chemical Carriers（下文簡稱為Fairfield）的收購。
MOLCT是日本航運集團(tuán)商船三井(MOL)旗下全資子公司，而Fairfield是Fairfield-Maxwell Ltd.旗下一家子公司，該公司總部位于美國康涅狄格州威爾頓，在南非德班、荷蘭鹿特丹、新加坡和日本東京設(shè)有四個國際銷售辦事處，共有員工65人。該公司主營化學(xué)品航運業(yè)務(wù)，旗下自有和經(jīng)營的化學(xué)品船隊規(guī)模達(dá)到36艘，全部為不銹鋼化學(xué)品船。
去年9月，MOLCT發(fā)布通告宣布將收購Fairfield，根據(jù)協(xié)議，MOL將以現(xiàn)金交易的方式收購Fairfield 100%股份，根據(jù)股份購買協(xié)議的價格調(diào)整進(jìn)行調(diào)整，交易價格大約為4億美元。
此次收購的標(biāo)的包括Fairfield Chemical Carriers旗下的子公司:Fairfield Japan Ltd;荷蘭Fairfield Chemical Carriers BV; Fairfield Chemical Carriers South Africa和新加坡的Fairfield Chemical Carriers Pte Ltd.。
根據(jù)原本的計劃，MOLCT應(yīng)在2023年年底完成此項收購，如今已經(jīng)晚了2個月。
隨著Fairfied Chemical Carriers 的36艘船舶的加入，MOLCT目前擁有一支由117艘化學(xué)品船組成的船隊。據(jù)MOLCT表示，這將成為世界上最大的不銹鋼化學(xué)品船船隊。
同時，此次收購的完成也意味著MOLCT成為了僅次于Stolt-Nielsen的全球第二大化學(xué)品航運公司。根據(jù)Stolt Tankers的官方數(shù)據(jù)，該公司目前擁有化學(xué)品船166艘。
MOLCT首席執(zhí)行官Akira Sasa 表示：“如今，MOLCT和Fairfield已成為一家人。”
“這是我們偉大公司新時代的開始。我們的目標(biāo)是成為各方面都優(yōu)秀的運營商。此次并購讓我們能夠擴(kuò)大業(yè)務(wù)基礎(chǔ)并為客戶提供更廣泛的服務(wù)。MOLCT和FCC將共同努力，為客戶提供各方面的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。”
在MOL發(fā)布的"藍(lán)色行動2035 "經(jīng)營計劃中，該集團(tuán)將化學(xué)品船業(yè)務(wù)定位為有望實現(xiàn)市場增長的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，并打算在這一領(lǐng)域積極投資，此次收購正是該政策的一部分。
Fairfield-Maxwell Ltd 首席執(zhí)行官Anthony Dowd 表示，此次交易使Fairfield Chemical Carriers 業(yè)務(wù)能夠獲得持續(xù)成功和發(fā)展所需的資源。
2024年的化學(xué)品市場依然強(qiáng)勁
隨著對可持續(xù)和高性能建筑材料的需求進(jìn)一步增長，化學(xué)品油輪在2023年期間一路走高。分析師表示，不出意外的話，2024年的化學(xué)品運輸市場將依然強(qiáng)勁。
船舶經(jīng)紀(jì)商Intermodal在其周報中稱，"2023年，全球海運化學(xué)品貿(mào)易量達(dá)到3.725億噸，不僅比上年增長1.08%，實現(xiàn)了復(fù)蘇，而且比5年平均水平小幅增長0.47%，比10年平均水平大幅提高8.8%。這些數(shù)字表明了該行業(yè)的積極趨勢"。
分析人依然表示，“化學(xué)品船市場仍然強(qiáng)勁。受運費上漲以及通貨膨脹和國際沖突等宏觀經(jīng)濟(jì)壓力的影響，再加上產(chǎn)品運輸船市場面臨的挑戰(zhàn)——尤其是訂單量少和需要更換的老舊船舶比例高——為化學(xué)品船的周轉(zhuǎn)噸位創(chuàng)造了缺口。因此，化學(xué)品油輪行業(yè)的船舶供應(yīng)趨緊，運費上漲。”
“我們的預(yù)測顯示2024年和2025年將出現(xiàn)強(qiáng)勁復(fù)蘇和顯著擴(kuò)張。事實上，2024年的前景表明預(yù)測增長約為3%。這一預(yù)期增長與全球經(jīng)濟(jì)活動的擴(kuò)展和各行業(yè)對化學(xué)品的需求相一致，同時也與貿(mào)易路線的擴(kuò)展和新市場的開發(fā)相一致，特別是在亞太地區(qū)，該地區(qū)正在見證基礎(chǔ)設(shè)施的大幅增長和增長。關(guān)注可持續(xù)性”，Intermodal分析師總結(jié)道。
船東大量投資
化學(xué)品運輸市場在2023年的好成績吸引了大量船隊，同時由于船隊老化嚴(yán)重以及新船訂單較少，不少船東開啟了新一輪投資熱潮。
上個月，世界最大化學(xué)品航運公司Stolt-Nielsen宣布在南通象嶼造船訂造6艘化學(xué)品船，并且南通象嶼造船在上月初已收到10份化學(xué)品船訂單。一個船廠在一個月內(nèi)就拿到了16份訂單，化學(xué)品船造船市場不可謂不火熱。
再往前看，去年11月，泓通航運有限公司與臺州市五洲船業(yè)有限公司首次合作，共同打造的2+2艘13000載重噸雙相不銹鋼化學(xué)品船。而洲際船務(wù)也宣布以1400萬美元/艘的價格收購了兩艘二手化學(xué)品船。同一個月里，招商南油表示將訂造一艘化學(xué)品船。