航運(yùn)巨頭馬士基周一表示，未來(lái)幾個(gè)月對(duì)航運(yùn)公司和企業(yè)來(lái)說(shuō)將是充滿挑戰(zhàn)的幾個(gè)月，因?yàn)榻?jīng)由紅海的集裝箱運(yùn)輸中斷將持續(xù)到今年第三季度。

自去年12月以來(lái)，馬士基和其他航運(yùn)公司已讓船只繞道非洲好望角，以避開(kāi)胡塞武裝在紅海發(fā)動(dòng)的襲擊。繞行非洲南端的更長(zhǎng)航線導(dǎo)致航運(yùn)成本飆升，并在亞洲和歐洲的港口造成擁堵，有可能再次擾亂全球供應(yīng)鏈。

馬士基首席執(zhí)行官柯文勝(Vincent Clerc)表示：“這種情況持續(xù)得越久，我們的成本就會(huì)越高。我們現(xiàn)在還不知道到底能收回多少成本，以及需要多長(zhǎng)時(shí)間才能收回成本。我們現(xiàn)在看到的較高費(fèi)率只是暫時(shí)的。”