6月25日，丹麥技術(shù)公司Blue World Technologies宣布成功測(cè)試以綠色甲醇為燃料的200千瓦船用燃料電池系統(tǒng)。

該公司的燃料電池系統(tǒng)在商業(yè)化階段的電效率高達(dá)55%，據(jù)稱可節(jié)省20-30% 的燃料，從而實(shí)現(xiàn)綠色燃料的經(jīng)濟(jì)高效利用。此外，燃料電池系統(tǒng)自帶高達(dá) 100%的碳捕集功能，科用于綠色燃料生產(chǎn)和儲(chǔ)存。

Blue World Technologies宣布計(jì)劃于2026年上半年在馬士基（AP Moller-Maersk）的一艘甲醇燃料集裝箱船上安裝一個(gè)1兆瓦的甲醇燃料電池試驗(yàn)系統(tǒng)。

與此同時(shí)，試點(diǎn)系統(tǒng)訂單確認(rèn)之后，馬士基旗下風(fēng)險(xiǎn)投資部門Maersk Growth對(duì)該公司進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)投資。2023年底，Maersk Growth與丹麥出口和投資基金 (EIFO)、Cycle Group以及其他新老股東一起參與了1100萬歐元的C輪融資。

Blue World Technologies最初將提供輔助電源系統(tǒng)，并預(yù)計(jì)其船舶系統(tǒng)將在2027年達(dá)到商用水平。

Maersk Growth投資總監(jiān)ALEX SMOUT表示：“作為 Blue World Technologies 的投資者，我們很高興關(guān)注系統(tǒng)開發(fā)的進(jìn)展，也和團(tuán)隊(duì)一樣對(duì)200 千瓦燃料電池系統(tǒng)的成功測(cè)試感到興奮。海運(yùn)業(yè)需要多種新技術(shù)和途徑來實(shí)現(xiàn)其凈零目標(biāo)，而高溫 PEM燃料電池技術(shù)在高電氣效率、尺寸和負(fù)載調(diào)整之間找到平衡方面非常有前景。這是我們通過投資和合作支持創(chuàng)新的一個(gè)很好的例子。”