日本船東K Line成功進行了首次船用B100生物燃料的試驗。

燃料由世界燃料服務公司為Apolon Highway汽車運輸公司提供，B100生物燃料于3月31日在比利時澤布呂日港交付給該船。

離開歐洲排放控制區(qū)后，該船開始使用B100生物燃料，試驗于4月30日完成。

海洋生物燃料被視為有潛力成為一種環(huán)境友好的替代燃料，它將能夠在不改變當前發(fā)動機規(guī)格的情況下，在井-尾流（從燃料產(chǎn)生到消耗）過程中減少約80-90%的二氧化碳。

一位發(fā)言人說：“我們使用由100%生物柴油組成的船用B100生物燃料進行試驗。

“在K Line的《2050年環(huán)境展望-未來藍海》中，我們設定了2030年的中期目標，即在2008年的基礎(chǔ)上將二氧化碳排放效率提高50%，超過了國際海事組織提高40%的目標。

“此外，我們將2050年的新目標定為“實現(xiàn)溫室氣體凈零排放的挑戰(zhàn)”。作為一項行動計劃，我們將繼續(xù)致力于引入對環(huán)境影響較小的新燃料，并應對實現(xiàn)既定目標的挑戰(zhàn)。”